Keio line memorandum...

京王線がメインのブログです。どうぞご覧ください。

Last Update:2008/08/28

《全体案内》・・[京王線小ネタ]5件追加しました。・・・[お知らせ]車両紹介の削除を開始します。(7/1)7000系の車両紹介を削除しました。

京王線小ネタ

2008年8月28日更新
2008年9月13日、日車豊川工場から9000系（10両ｘ1本）が輸送されます。
2008年8月28日更新
6413Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
8026FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
8007FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
8031Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月6日更新
6048F-6439Fが廃車となり、解体作業が始まっています。
2008年8月6日更新
6040Fの列番表示機がLED化されているのを確認しました。これにより幕表示タイプの列番表示が消滅しました。
2008年8月6日更新
7009Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月3日更新
9042Fが71Kより運用開始しました。
2008年7月31日更新
8025FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月24日更新
8006FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月23日更新
7204Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月18日更新
夏季安全輸送推進運動に伴い、8011F+8211Fと8021FにHMが取り付けられています。
2008年7月16日更新
8030Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月15日更新
8031FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月11日更新
6413F+9008Fの試運転がありました。
2008年7月11日更新
6034F-6434Fの解体作業が始まっています。
2008年7月11日更新
7022Fが更新入場したようです。
2008年7月10日更新
7202Fが運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月8日更新
7202Fの更新工事が終了したようです。
2008年7月8日更新
9008Fのクハ9708ドア乗降部に黄色いテープが張られているようです。
2008年7月1日更新
8024FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月1日更新
7008Fが検査出場しました。
2008年6月30日更新
7月6日（日）より、国領駅上り線のホームが切り替わり、島式ホームとなります。
2008年6月24日更新
9038Fが大島方面へ試運転を行いました。
2008年6月24日更新
10-260Fが京王線内で試運転（回送扱い）を行いました。
2008年6月23日更新
9041Fが77Kより運用開始しました。
2008年6月23日更新
8005FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年6月20日更新
9039Fによる通勤快速高尾山口行き（No.9）が運転されました。
2008年6月19日更新
9002Fが検査出場し、運用復帰しました。
2008年6月17日更新
7201FのLED式車内案内表示機が塞がれています。
2008年6月17日更新
9000系LCD搭載車が中国語･朝鮮語表示に対応しました。
2008年6月13日更新
8029FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年6月13日更新
9041Fの試運転が始まった模様です。
2008年6月13日更新
2008年7月12日に9000系（10両×1本）が日車豊川工場から輸送されます。
2008年6月4日更新
8008Fが検査出場しました。
※京王国領さん情報ありがとうございました。
2008年6月4日更新
6035F-6435Fが解体作業に入りました。
※yuさん情報ありがとうございました。
2008年6月4日更新
6041F-6440Fの運番表示がLEDになっているのを確認しました。
2008年6月1日更新
8023FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。

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« 2007～2008終夜運転　|　Main　|　2007年ダイジェスト【2】 »

2007/12/31

「2007年ダイジェスト」　　ニュース

早いものでもう1年が終わろうとしています。今年も京王線に関する事はたくさんありました。そこで、この1年の京王線に関する事をいくつかピックアップしてまとめてみようと思います。

■車両関係■
・9000系の増備は進む。
今年（と言うよりは2006年12月～2007年3月にかけて）も6000系の代替車両として、9000系3編成計30両が（9033F,9034F,9035F）導入されました。
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（写真：今年増備された中の1編成9034F）

・6000系には廃車発生。
9000系の導入に伴い、6000系の廃車がありました。
廃車の対象となったのは、6431F、6037F、6046F、6021Fの4編成計24両です。

中でも、6046Fと6021Fの廃車は話題性が比較的高かったように思えます。6046Fは2003年に地下直対応工事を受けたので、直通運用として活躍したのは、わずか4年と短命でした。

6021Fは1991年の登場からわずか16年での廃車ですから、この出来事はファンの間ではものすごい衝撃だったのではないかと思います。5扉限定運用という異端さ故に、仕方のないことだったのかもしれません。
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（写真：16年で廃車となった6021F）

・7000系リニューアル工事が続く
今年度は、7021F、7023F、7012Fの3編成計28両にVVVF化＆リニューアル工事が行われています。現段階では7012Fが入場中です。
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（写真：更新直後の7021F。今回は内装にも変化があった。）

・6000系8両の直通運用消滅
2006年のダイヤ改定において、京王車の直通運用は1運用を除いて10両化されました。しかし、その1運用も本年9月には10両化されました。
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（写真：8両で都線へ乗り入れる6038F）

・種別灯の白色化進む
今年は8000系と9000系の種別識別灯が、白色タイプに変更されました。この白色化は、8000系と9000系全編成で完了しています。また、今年8000系の4+6の編成の逆組成化（6+4）も始まりました。
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