Keio line memorandum...

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Last Update:2009/11/01

《全体案内》・・[京王線小ネタ]1件追加しました。・・[画像追加](10/13)「7425F運用復帰」の記事に画像を追加しました。・・・

京王線小ネタ

2009年11月7日更新
7013FがATC取り付けを終え運用復帰しているのを確認しました。
2009年11月1日更新
6416Fが検査出場しました。この編成は6000系登場当時の外装を再現しています。
2009年10月26日更新
7004Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。
2009年10月15日更新
7024FがATC取り付けを終えました。
2009年10月14日更新
1030Fが運用開始しました。
2009年10月14日更新
7011Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。
2009年10月13日更新
6412Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。
2009年10月12日更新
7205FがATC取り付けを終え運用復帰しているのを確認しました。
2009年10月7日更新
7425Fが更新工事＆ATC取り付けを終え運用復帰しているのを確認しました。
2009年10月6日更新
7012FがATCを取り付け運用復帰しているのを確認しました。
2009年9月29日更新
1030Fの搬入が行われています。
（※ｸﾊ6732さん情報ありがとうございました。）
2009年9月27日更新
9031F～9035Fの初期のフルカラーLEDが交互表示に対応しました。
2009年9月21日更新
8003F-8203Fと8025Fに秋の全国交通安全運動のHMが掲出されています。
2009年9月21日更新
9048Fが一時8両運用のNo.18に入りました。
2009年9月18日更新
7002Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。
2009年9月15日更新
7001FがATCを取り付け運用復帰しているのを確認しました。
2009年9月9日更新
7204FがATCを取り付け運用復帰しているのを確認しました。
2009年9月7日更新
6023F+6024Fが解体されています。
2009年9月7日更新
8014F+8214Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。
2009年9月7日更新
1029Fが運用開始しました。
2009年9月2日更新
9030Fが本日の77Kより運用開始しました。
2009年9月2日更新
7011FがATCを取り付けを終え運用復帰しました。
2009年9月2日更新
7424FがATCを取り付けと更新工事を終え運用復帰しました。
2009年8月26日更新
8026Fが検査出場しました。
2009年8月19日更新
7005FがATC取付けを終え運用復帰しているのを確認しました。
2009年8月12日更新
7203FがATCを取り付け運用復帰しました。
2009年8月10日更新
6014Fが解体されています。
2009年8月10日更新
9034Fが検査出場しました。
2009年8月4日更新
7010FがATCを取り付け運用復帰しました。
2009年8月4日更新
9049Fが本日の71Kより運用開始しました。
2009年7月29日更新
7423Fが更新工事＆ATC取り付けを終え運用復帰しているのを確認しました。
2009年7月29日更新
3023Fの搬出が行われています。
（※ブルーグリーンさん情報ありがとうございました。）
2009年7月26日更新
9033Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
（※不定期な研究者２さん情報ありがとうございました。）
2009年7月18日更新
夏季輸送推進安全運動HMが8003F-8203F、8025Fに取り付けられています。
2009年7月15日更新
2009年8月1日に、日車豊川工場から9000系（10両）が輸送されます。
2009年7月14日更新
9040Fが高幡不動へ臨時回送されNo.30に入りました。
2009年7月13日更新
7004FがATCを取り付け運用復帰しました。
2009年7月10日更新
6013Fの解体作業が行われています。
2009年7月9日更新
7001Fが更新工事＆検査を終え運用復帰しているのを確認しました。
2009年7月9日更新
7202FがATCを取付け、運用復帰しているのを確認しました。
2009年7月8日更新
1028Fが運用開始しました。
(※iさん、情報ありがとうございました！)
2009年7月6日更新
9048Fが本日の73Kより運用開始しました。

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« LED化ほぼ完了　|　Main　|　代走多数 »

2008/3/28

「昨日の名残」　　撮影記

今日も昨日に続き午前中が空いていたので、撮影に行って参りました。昨日の運用乱れが影響しているようで、今日も一部で代走が見られました。

昨日No.13で若葉台から出した7422F+7005Fが、運用乱れで高幡不動入庫となり7000系の2両が不足するため、No.14に代走があると考えていましたら、予想通り9037Fが入りました。
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たまにこの運用に代走で入りますが、今日は本当に車両運用上の都合でしょう。

そして本来であれば若葉台出入庫で特に問題がなかったはずの9033Fも、昨日は運用がスライドして高幡不動入庫となったので、今日はNo.21にでも入れて若葉台に返すのかと思えば、No.21には6023F+6024F…
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本来No.28に入る6023F+6024F。なぜ週末若葉台へ？

肝心の9033Fはあとで高幡不動でNo.10車交？とも考えていたら、とんでもないところに入っていました。No.1でした。
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特急京王八王子ゆき表示をする9030系はいつ以来？

ちなみに昨日狙おうとしていたお目当てはこれではありません。

昨日No.15に入った6417F。本来はワンマンカー予備のため、この運用には入らないのですが、昨日はこの運用によって若葉送りにされたので、今日のNo.68で帰ってくるだろうと考えていました。結果予想通りでした。
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かなり前から撮影チャンスを狙っていた、ワンマンカーの優等。

そして地味ネタですが、8008F-8208FがLED化されているのを確認したのですが、実は昨日LED化の予兆を見ていたので、まさかと思っていたのですが、やはりLED化されてしまいました。これで残るは8003F（？）、8011Fとなってしまいました。
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