Keio line memorandum...

京王線がメインのブログです。どうぞご覧ください。

 
Last Update:2008/09/26 《全体案内》・・[京王線小ネタ]2件追加しました。・・・[お知らせ]車両紹介の削除を開始します。(7/1)7000系の車両紹介を削除しました。

京王線小ネタ

2008年9月26日更新
7202Fの号車ステッカーが剥がされているのを確認しました。
2008年9月26日更新
東京都公式サイトによりますと、10月25日(土)に「Tama Zoo Train コアラ号」が新宿→多摩動物公園間で運転されます。
詳しくはこちらへ→
2008年9月24日更新
6410Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年9月23日修正
秋の全国交通安全運動のHMが京王線は8011F+8211Fと8023Fに取り付けられています。
2008年9月20日更新
8008FがATC取り付け等諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年9月20日更新
京王公式サイトによりますと、11月29日(土)に「9000系プラレール販売記念号」が新宿→多摩動物公園間で運転されます。
詳しくはこちらへ→
2008年9月18日更新
7010Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。
2008年9月16日更新
2008年10月11日、日車豊川工場から9000系(10両x1本)が輸送されます。今年度の9000系の導入分はこれが最後となります。
2008年9月13日更新
8027FがATC取り付け等諸改造を受け出場しました。ちなみにフルカラーLEDには換装されていません。
2008年9月12日更新
8026FがフルカラーLED化しているのを確認しました。
2008年9月11日更新
8030FがフルカラーLED化しているのを確認しました。
2008年9月3日更新
6414Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年9月3日更新
8030FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年9月1日更新
京王ニュースによりますと、9月14日(日)より、調布駅の橋上仮駅舎が使用開始となります。
2008年9月1日更新
9月6日(土)より、桜上水駅のエレベーターが使用開始となります。
2008年8月30日更新
8032FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
2008年9月13日、日車豊川工場から9000系(10両x1本)が輸送されます。
2008年8月28日更新
6413Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
8026FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
8007FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
8031Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月6日更新
6048F-6439Fが廃車となり、解体作業が始まっています。
2008年8月6日更新
6040Fの列番表示機がLED化されているのを確認しました。これにより幕表示タイプの列番表示が消滅しました。
2008年8月6日更新
7009Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月3日更新
9042Fが71Kより運用開始しました。
2008年7月31日更新
8025FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月24日更新
8006FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月23日更新
7204Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月18日更新
夏季安全輸送推進運動に伴い、8011F+8211Fと8021FにHMが取り付けられています。
2008年7月16日更新
8030Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月15日更新
8031FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月11日更新
6413F+9008Fの試運転がありました。
2008年7月11日更新
6034F-6434Fの解体作業が始まっています。
2008年7月11日更新
7022Fが更新入場したようです。
2008年7月10日更新
7202Fが運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月8日更新
7202Fの更新工事が終了したようです。
2008年7月8日更新
9008Fのクハ9708ドア乗降部に黄色いテープが張られているようです。
2008年7月1日更新
8024FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月1日更新
7008Fが検査出場しました。

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投稿者:SUI-sui@管理人
>>準特
一番わかりやすいのはkoさんの意見なんだろうと私も思います。ただ急行より早い準特(とは言っても運転上府中から急行)を北野から各停にするなら、速達種別順的にはおかしなことになってしまうので今のような形式になっているように思えます。

ただ、利用者の立場を考えると、京王は化け列車>種別増加をとったようにも考えられます。私もよくはわかりませんが、京王の形式上種別はあまり増やせないとも聞いたことがあります。
投稿者:ko
個人的な考えですが北野から先は全車各停にし、行き先も普通に「準特 高尾山口」で表示したら間違いもなくなる上、行き先をすぐに確認することが出来ると思います。
「急行 本八幡」行きも「都営新宿線直通」だけあれば十分なのではないでしょうか?
投稿者:SUI-sui@管理人
>>従来通り
確かにそうですよね。切り替わりが早いとは言え、のんびり見ていたら電車は発車してしまいますからね。
個人的には表示以前に、京王特有とも言える「化け列車」をどうにかした方が良いと思いますね。

>>井の頭線の新型
井の頭線には化ける列車が無いので、この表示の採用はおそらく無いと思われます…しかしどうなるでしょうかね。
投稿者:ko
個人的にどう見ても従来通り種別と行き先のみの方が全然分かりやすいと思うのですが。
これだと一瞬見ただけでは行き先が見えなかったりするので少し不便です。
今度井の頭線に新型が出来てもこの表示になってしまうのでしょうか?
投稿者:SUI-sui@管理人
>>6034F、6035F
どうでしょうね?廃車時期の近い編成は交換しないのかもしれません。ご存知かもしれませんが、6034F、6413F、6414Fは検査以外で菱パン→シングルアームパンタに変更しているので、また戻すということはしないように思えます。

>>変化が起こる
9000系の大量増備が本当であれば、増備分の6000系が廃車になり、世代交代は進むでしょうね。またATCの改造も順調に進むので、色々起こりそうな気がしますね。
投稿者:新線新宿
廃車対策であれば6034F、6035Fも
気になるところでしょうね。
8000系のフルカラーLED化も進んでいる
ようで今年は京王線に大きな変化が
起きる一年になりそうです。
投稿者:SUI-sui@管理人
>>6014F
報告ありがとうございます。実は先日私も確認しました。パンタ交換は廃車対策でしょうかね?
投稿者:新線新宿
6000系の6014Fのパンタが
シングルアームから菱形のものに
交換されていました。

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