Keio line memorandum...

京王線がメインのブログです。どうぞご覧ください。

Last Update:2008/07/01

《全体案内》・・[京王線小ネタ]2件追加し、4月分を削除しました。・・・[お知らせ]車両紹介の削除を開始します。7000系の車両紹介を削除しました。

京王線小ネタ

2008年7月1日更新
8024FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月1日更新
7008Fが検査出場しました。
2008年6月30日更新
7月6日（日）より、国領駅上り線のホームが切り替わり、島式ホームとなります。
2008年6月24日更新
9038Fが大島方面へ試運転を行いました。
2008年6月24日更新
10-260Fが京王線内で試運転（回送扱い）を行いました。
2008年6月23日更新
9041Fが77Kより運用開始しました。
2008年6月23日更新
8005FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年6月20日更新
9039Fによる通勤快速高尾山口行き（No.9）が運転されました。
2008年6月19日更新
9002Fが検査出場し、運用復帰しました。
2008年6月17日更新
7201FのLED式車内案内表示機が塞がれています。
2008年6月17日更新
9000系LCD搭載車が中国語･朝鮮語表示に対応しました。
2008年6月13日更新
8029FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年6月13日更新
9041Fの試運転が始まった模様です。
2008年6月13日更新
2008年7月12日に9000系（10両×1本）が日車豊川工場から輸送されます。
2008年6月4日更新
8008Fが検査出場しました。
※京王国領さん情報ありがとうございました。
2008年6月4日更新
6035F-6435Fが解体作業に入りました。
※yuさん情報ありがとうございました。
2008年6月4日更新
6041F-6440Fの運番表示がLEDになっているのを確認しました。
2008年6月1日更新
8023FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年5月29日更新
9040FがNo.5より運用開始しました。
2008年5月28日更新
8004FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しました。
2008年5月23日更新
9040Fが試運転を行っています。
2008年5月22日更新
7007Fが検査出場し、運用復帰しました。
※MIYA-5115Fさん情報と画像ありがとうございました。
2008年5月20日更新
9035Fの前面の種別LEDが9036F以降のタイプに変更されています。
2008年5月15日更新
不発弾撤去に伴う臨時ダイヤが各駅で公表されています。
2008年5月15日更新
7201Fが更新出場し、運用復帰しました。
2008年5月15日更新
8028FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しました。
2008年5月7日更新
8007Fが検査出場し、運用復帰しました。
2008年5月2日更新
8022FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しました。
2008年5月2日更新
6043F-6433Fが運用離脱し、廃車となりました。
※yuさん情報ありがとうございます！

カレンダー

2008年

July

Sun	Mon	Tue	Wed	Thu	Fri	Sat
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31

リンク集

→リンク集のページへ

検索

QRコード

このブログを

teacup.サービス

Powered by

« 9039F運用開始　|　Main　|　GWを境に »

2008/4/27

「追跡No.66」　　撮影記

今日は京王線の撮影に行ってまいりました。
とりあえず昨日7000系の2+6が2本も快速運用に就いたので、今日もまた運用入りするのではないか？と思い、出かけることにしました。本来なら7000系2+6の快速を撮る事が目的でしたが、僅かな望みで若葉出入庫のNo.66辺りに入ってくれたらネタ的にも面白いのに…と思っていたら本当に来ました！
クリックすると元のサイズで表示します

以前にもこの運用に7000系の2+6が入ったのですが、また撮影するチャンスが訪れるとは…。私も驚きです。

今日は写真の通り7423F+7001Fです。相方の7201Fが更新入場中のため、7001Fはなかなか運用入りしなかったので、久しぶりの撮影でした。

さて、本来ですとこの運用をもって明るい時間の走行は終了ですが、今日は競馬開催日なので、午後も追っかける事にしました。とりあえず午前は一旦ここで終わり。

午後は桜上水から。
クリックすると元のサイズで表示します

出庫前でも行先は朝のままだった。7005Fとの並び

クリックすると元のサイズで表示します

2番入線前移動。7205Fとの並び。この線に7001Fが入ると何だか違和感が…

クリックすると元のサイズで表示します

7001Fの回送。ここから1回目の競馬急行のため府中競馬正門前へ

東府中で。
クリックすると元のサイズで表示します

7423Fが急行になる事は平日の朝によくあることですが、競馬場線の走行はなかなか無いですね。

クリックすると元のサイズで表示します

7001Fの相方が4両ではない急行はレアですね。

新宿到着後は2回目の競馬急行のために再び府中競馬正門前へ回送。私はこの間に笹塚へ移動！
（ものすごい効率悪い動きしているような…おかげでPASMOの残額減りまくり…）

本日のお目当て。
クリックすると元のサイズで表示します

急行新線新宿行きです。7000系2+6のタイプは初めて見ました。3番線に入っていく7423F+7001F…不思議な光景です。

そして回送。
クリックすると元のサイズで表示します

最後は並びで〆てみました。

普段休日はネタに遭遇しないのですが、今日は良い収穫でした。

京王　 7000系　 No.66

投稿者: SUI-sui@管理人

トラックバック(0)

この記事へのコメント一覧

コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。

投稿者：SUI-sui@管理人

2008/4/29 20：12

>>編成番号の違う
7201Fが更新入場をしているので、異なるペアで運用入りしたみたいですね。今日は7001Fを有効活用するためですね。

>>6014F
交換されて大分経ちますね。私は廃車を見込んでの部品取りかと思っています。

投稿者：京王国領

2008/4/29 18：23

今日は、違う編成番号の6＋4の準特急を確認しました。7001F＋7804Fでした。
＞6014F
いつの間にかシングルアームから6040F同様にひし形に戻されました。

投稿者：SUI-sui@管理人

2008/4/28 22：00

コメントありがとうございます。

>>競馬急行
橋本特急の時代と言うことはかなり前ですね。確かに幌無し編成が新線に入ることはあまり無いですから、かなり珍しいことなんでしょうね。
競馬急行は今でこそバリエーションが減りましたが、昔は8000系4+4や6000系の5+3なんて言うのもありましたからね。

これからもよろしくお願いします！

投稿者：5720

2008/4/28 21：52

いつも楽しく拝見させて頂いています。
7000系の2+6の新線新宿ですが、橋本特急時代の臨時競馬急行で走っています。ですが、
6000系みたに幌で車両を繋げることが出来ず安全ではないということから7000系の繋ぎ編成は新線新宿には入れなかったと自分は記憶しています。曖昧な記憶と雑な文章で申し訳ありません。

投稿者：SUI-sui@管理人

2008/4/28 21：12

>>7000系2+6
2+6の快速は2001年のダイヤ改定時は日常的だったので、懐かしかったです。2+6の競馬急行は面白いものでした。

>>事業計画
通年はGW明けに発表されるので、京王ニュースは6月号に掲載されます。まもなく発表になりますね。

投稿者：京王国領

2008/4/28 20：37

珍しかったですね。しかも橋本快速運用と競馬場急行に7004F＋7825F？と7001F＋7423Fのダブルでしたから面白かったですね。
＞今年度予定
5月号がもう新聞の中に入っていました。GWだから早く入ってきたのでしょうかね。今年度予定ぜんぜん乗っていませんでしたが予想が、外れて、訳がわからなくなりました。