Keio line memorandum...

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Last Update:2008/07/08

《全体案内》・・[京王線小ネタ]2件追加し、4月分を削除しました。・・・[お知らせ]車両紹介の削除を開始します。(7/1)7000系の車両紹介を削除しました。

京王線小ネタ

2008年7月8日更新
7202Fの更新工事が終了したようです。
2008年7月8日更新
9008Fのクハ9708ドア乗降部に黄色いテープが張られているようです。
2008年7月1日更新
8024FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月1日更新
7008Fが検査出場しました。
2008年6月30日更新
7月6日（日）より、国領駅上り線のホームが切り替わり、島式ホームとなります。
2008年6月24日更新
9038Fが大島方面へ試運転を行いました。
2008年6月24日更新
10-260Fが京王線内で試運転（回送扱い）を行いました。
2008年6月23日更新
9041Fが77Kより運用開始しました。
2008年6月23日更新
8005FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年6月20日更新
9039Fによる通勤快速高尾山口行き（No.9）が運転されました。
2008年6月19日更新
9002Fが検査出場し、運用復帰しました。
2008年6月17日更新
7201FのLED式車内案内表示機が塞がれています。
2008年6月17日更新
9000系LCD搭載車が中国語･朝鮮語表示に対応しました。
2008年6月13日更新
8029FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年6月13日更新
9041Fの試運転が始まった模様です。
2008年6月13日更新
2008年7月12日に9000系（10両×1本）が日車豊川工場から輸送されます。
2008年6月4日更新
8008Fが検査出場しました。
※京王国領さん情報ありがとうございました。
2008年6月4日更新
6035F-6435Fが解体作業に入りました。
※yuさん情報ありがとうございました。
2008年6月4日更新
6041F-6440Fの運番表示がLEDになっているのを確認しました。
2008年6月1日更新
8023FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年5月29日更新
9040FがNo.5より運用開始しました。
2008年5月28日更新
8004FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しました。
2008年5月23日更新
9040Fが試運転を行っています。
2008年5月22日更新
7007Fが検査出場し、運用復帰しました。
※MIYA-5115Fさん情報と画像ありがとうございました。
2008年5月20日更新
9035Fの前面の種別LEDが9036F以降のタイプに変更されています。
2008年5月15日更新
不発弾撤去に伴う臨時ダイヤが各駅で公表されています。
2008年5月15日更新
7201Fが更新出場し、運用復帰しました。
2008年5月15日更新
8028FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しました。
2008年5月7日更新
8007Fが検査出場し、運用復帰しました。
2008年5月2日更新
8022FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しました。
2008年5月2日更新
6043F-6433Fが運用離脱し、廃車となりました。
※yuさん情報ありがとうございます！

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2006/5/9

「２００６年設備投資…」　　ニュース

前回の記事にも載せましたが、京王の２００６年度設備投資の詳細が発表されました。詳しくは下記ＵＲＬからどうぞ↓

http://www.keio.co.jp/news/nr060508v01/index.html

鉄道部門での一番の注目は、ＡＴＣの導入ではないかと思います。京王線の朝や夕方のラッシュ時間帯に、遅延が目立っています。

私はあまり気にならない時間帯に利用しているので、遅延とは無縁ですが、色々な情報筋で遅延がひどい事を耳にします。現在の無理なダイヤと、信号システムが遅延を拡大させていると言う見方もあります。

今回のＡＴＣ導入は、信号システムの改良でもあるので、細かい速度設定などで、遅延時に効果を発揮してくれるのではないかと思います。また、ダイヤに「ゆとり」を持たせることも、一つの課題ではないかと思います。

9000系の新造ですが、今年度は30両と言う事で、単純に考えてみれば、10両編成が3本と言う事でしょう。7000系のリニューアルも昨年同様に8両編成が3本だと思われるので、7013Fと8両編成2本が入場すると思われます。

ただ、4月6日に踏切事故で損傷した7014Fの動向が気になります。現在も事故当時のまま「各停　京王八王子」を表示して若葉台に留置されています。

それと建造物の件で、「フレンテ明大前」ですが、予想通りベーカリーショップルパや啓文堂書店が入るようです。しかし、カレーショップＣ＆Ｃが復活するかは不明です。

今年度は気になる点が多い内容となっていました。

投稿者: SUI-sui

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：SUI-sui

2007/2/23 21：37

ズーカーさんはじめまして。

明大前のカレーショップC&Cはなくなって随分経ちますね。私も駅ビル開業時に復活するものだと願っております。

「明大前が変わる」と言うキャッチコピーで建設中のフレンテ明大前ですが、これを中心に街全体が新しく発展する事に私も期待したいと思います。

これからもよろしくお願いします。

投稿者：ズーカー

2007/2/22 23：01

こんばんは、お初でございます。
当方、東松原在住でございますが、明大前もしばしば利用します。
数年前までカレーのC&Cに行っていましたが、突然消えてそのままですね。
駅ビル開業とともに復活すると聞いていましたが、確たる情報ではなかったのかもしれません。
明大前は古くから交通の要衝であるにもかかわらず、街が全く発展していなかったのが実情です。
どう今後変わっていくのか、楽しみでもあり、また何となく不安でもあります。