Keio line memorandum...

京王線がメインのブログです。どうぞご覧ください。

 
Last Update:2009/06/29 《全体案内》・・[京王線小ネタ]1件追加しました。・・[記事修正](6/28)「9000系小変化【4】」の記事に情報追記しました。・・・

京王線小ネタ

2009年6月29日更新
6417Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2009年6月28日更新
9008FがATC取り付けし、運用復帰しているのを確認しました。フルカラーLED化は施工済みです。これにより、9000系0番台のフルカラーLED化と9000系へのATC取り付けが完了しました。
2009年6月27日更新
9006FがフルカラーLED化しているのを確認しました。
2009年6月25日更新
9002FがフルカラーLED化されました。
(※Ｋさん、情報ありがとうございました！)
2009年6月24日更新
1028Fの搬入が始まりました。
(※ブルーグリーンさん、Ｋさん、情報ありがとうございました！)
2009年6月24日更新
3017Fと3018Fが先日搬出されました。
(※ブルーグリーンさん、情報ありがとうございました！)
2009年6月24日更新
9004FがフルカラーLED化しているのを確認しました。
2009年6月24日更新
9005Fが検査出場し、運用復帰しました。フルカラーLED化も確認しました。
2009年6月24日更新
9007FがフルカラーLED化しているのを確認しました。
2009年6月23日更新
9003FがフルカラーLED化しているのを確認しました。
2009年6月23日更新
9001FがフルカラーLED化しているのを確認しました。
2009年6月20日更新
9038FがATC取り付けをし、運用復帰しているのを確認しました。これにより地下直9000系への京王ATC取り付けは完了しました。
2009年6月16日更新
2009年7月11日に、日車豊川工場から9000系（10両）が輸送されます。
2009年6月12日更新
6042F-6438Fが運用離脱し、解体作業が行われています。これにより、都営新宿線から6000系が撤退したことになります。
2009年6月12日更新
京王ATC取付け中の9008Fが黄色化されています。
2009年6月11日更新
7003FがATCを取り付け運用復帰しました。
2009年6月10日更新
9047Fのクハ9797にKEIOロゴが貼られました。ロゴ無しの営業運転は9日の77Kまででした。
2009年6月9日更新
8013F-8213Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。なお車内の黄色化が行われています。
2009年6月9日更新
1027Fが運用開始しました。
2009年6月8日更新
9047Fが本日の69Kより運用開始しました。
2009年6月8日更新
1026Fに「東松原駅あじさいライトアップ」HMが取り付けられています。
2009年6月4日更新
7201FがATCを取り付け運用復帰しました。
2009年6月3日更新
6月8日より東松原駅で紫陽花のライトアップが行われます。（※京王公式サイトより）
2009年5月25日更新
1027Fの搬入が行われています。
2009年5月24日更新
3017Fが運用離脱しました。これにより分散クーラー車が消滅しました。
2009年5月23日更新
8012F-8212Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。なお車内の黄色化が行われています。
2009年5月22日更新
9007FがATC取り付けと車内の黄色化を行い、運用復帰しているのを確認しました。
2009年5月15日更新
2009年6月13日に、日車豊川工場から9000系（10両）が輸送されます。
2009年5月15日更新
6041F-6440Fの運用離脱を確認しました。
2009年5月15日更新
9037FがATC取り付けをし、運用復帰しているのを確認しました。
2009年5月14日更新
1026Fが運用を開始しました。
2009年5月12日更新
7002FがATCを取り付け運用復帰しました。
2009年5月11日更新
9046Fが本日の69Kより運用開始しました。
2009年4月28日更新
京王ATC取付け中の9007Fが黄色化されています。
2009年4月26日更新
京王百草園新緑まつりHMが8005F-8205Fに掲出されています。
2009年4月22日更新
9004Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。なお車内のバリアフリー強化の黄色化が行われています。
※K-調布さん情報ありがとうございました！
2009年4月22日更新
1026Fの搬入が行われいるようです。
※ブルーグリーンさん情報ありがとうございました！
2009年4月18日更新
9036FがATC取り付けをし、運用復帰しているのを確認しました。
2009年4月15日更新
7205Fが更新工事＆検査を終え、運用復帰しているのを確認ししました。
2009年4月15日更新
2009年5月16日に、日車豊川工場から9000系（10両）が輸送されます。
2009年4月11日更新
6040F-6432Fの運用離脱を確認しました。
2009年4月10日更新
9045Fが本日の69Kより運用開始しました。
2009年4月8日更新
9006FがATC取り付けをし、運用復帰しているのを確認しました。
2009年4月6日更新
全国交通安全運動HMが8002F-8202Fと8030Fに掲出されています。
2009年4月2日更新
8025Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2009年4月2日更新
8014F+8214Fのクハ8814にもATCが取り付けられているのを確認しました。
2009年4月2日更新
10-210Fが若葉台へ回送されました。
2009年4月1日更新
7023Fが車内LCD案内表示機設置＆行先表示機のLED化改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2009年3月31日更新
8014FがATC取り付け等その他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。これにより、8000系へのATC取り付けは完了しました。
2009年3月30日更新
3019Fが運用離脱しています。
2009年3月30日更新
1025Fが運用開始しているのを確認しました。
2009年3月21日更新
8028Fのクハ8728が廃車となりました。
2009年3月19日更新
9005FがATC取り付けをし、運用復帰しているのを確認しました。
2009年3月19日更新
2009年4月11日に、日車豊川工場から9000系（10両）が輸送されます。
2009年3月17日更新
8011Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2009年3月10日更新
9035FがATC取り付けをし、運用復帰しているのを確認しました。
2009年3月2日更新
8013FがATC取り付け等その他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2009年3月1日更新
7422Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。

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2008/5/9

「2008年度事業計画」　　ニュース
京王電鉄の2008年度の事業計画が発表されました。詳しくは以下のURLをご覧下さい↓

http://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2008/nr080509v01.pdf


ここからは、車両のことに関して、私の予想と3月に入手した情報をあわせて書いてみたいと思います。
1.新造数
京王線が60両、井の頭線が25両のあわせて85両です。京王線は9030系6編成（9039F〜9044F）、井の頭線は1000系5編成（1016F〜1020F？）と思われます。
9000系の導入数は私が3月に入手した情報と一致しております。
クリックすると元のサイズで表示します
今年度は大量増備の9000系。既に今年度1本目は営業入り(2008/04/30桜上水駅にて)

2.車両のリニューアルなど
事業計画では、「車両の新造･改造により、フルカラー液晶画面等を用いた車内案内表示器やドアの開閉をお知らせするチャイムを備えた車両を137両増備します。」と書いてありますが、このうち新造分の85両を引くと残るのは、52両となります。

さらに、省エネルギー改造に関する項には「117両増備」との記述があるので、実際にVVVF化を行う編成は、117両から85両を引いた32両が施工編成と思われます。

よって差の20両分、つまりLCD搭載のみの編成は、昨年度施工予定の28両のうち施工されなかった7021F、7023Fの20両ではないかと思われます。となるとあの中途半端改造が完成形になりそうですね。
クリックすると元のサイズで表示します
おそらくLCDが取り付けられるであろう7023F。(2008/03/30笹塚駅にて)

VVVF化施工編成はあくまで予想ですが、現在7201Fが施工中なので、残り28両です。
とりあえず7022F、7024F、7025Fの内2編成（7024Fはほぼ確定だと考えるとあと1編成）、と7015Fもしくは7202F+7204F？
本当にどうなるでしょうかね。今年度は車両の動きが色々とありそうですね。私は地上用2両の6000系の去就が非常に気になります。




ここから3月に私がたまたま入手した情報を公開します。ただし、この情報が絶対と言う保証はありませんので、参考程度でお願いします。内容は9000系による6000系の動きの一部です。なお若干の誤差が既にあったため、日付の一部を伏せさせていただきます。この情報について一切の責任を負いかねますので、ご了承ください。

inout
2008/03/319038F2008/03/296039F
↑ここまで2007年度
↓ここから2008年度
inout
2008/04/309039F2008/04/306043F-6433F
2008/05/xx9040F2008/05/xx6035F-6435F
2008/06/209041F2008/07/0x6034F-6434F
2008/08/0x9042F2008/08/0x6048F-6439F
2008/10/0x9043F2008/10/1x6044F-6436F
2008/11/0x9044F2008/11/0x6049F-6437F
↑ここまで2008年度

クリックすると元のサイズで表示します
今年度は一気に数を減らす6000系。撮影はお早めに。(2008/03/27笹塚駅にて)
0
京王　2008年度　事業計画
投稿者: SUI-sui@管理人
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投稿者：SUI-sui@管理人
2008/5/18  20：58
>>撤去作業
スムーズに撤去が済んでよかったと思います。鉄の趣味的にはつまらないかもしれませんが、安全が最優先なので仕方ないですね。

>>人身事故
私は競馬急行を撮影しようとしていた矢先だったので、撮影は中止して帰りました。

>>9038F準特急
私の今日の記事にも書いたように、今週末は完全に6000系2+8（5+5）の運用で代走されたようです。
投稿者：カワジーコ
2008/5/18  20：26
案外撤去作業が速く終わってしまい急行笹塚、急行桜上水を撮る事ができませんでした。しかし、９０３８の準特急新宿、準特急京王八王子は撮れました。その後は京王永山で撮影をしようと思ったら、中河原で人身事故があったという放送が流れ１０分後に８０２７の快速新宿が着て若葉台で７分くらい運転がストップし１９分遅れで調布に到着しました。２分くらい待って７０２２の準特急新宿行きが来て明大前に１７：０２ごろに到着しました。まさか休日に９０３０の準特急をとりことが出来るとは思いませんでした。
投稿者：SUI-sui@管理人
2008/5/18  20：22
>>1週間
そのくらいで出来てしまうんですか！実際は車内更新を行うので、余計に時間がかかるわけですね。

>>7421F〜7425F
間違いお気にになさらず。
確かに日中は今の運用なら走る機会はありますが、基本的には朝の1往復とか少しだけしか動かないので、言われてみれば改造してもメリットはなさそうですね。しかしそうなると全車両VVVF化という訳にはいかなくなりますが、どうなるでしょうね？
投稿者：加瀬
2008/5/18  18：13
＞7421F〜7424F
7421F〜7425Fの間違いです。失礼いたしました。

http://plaza.rakuten.co.jp/greenliner455
投稿者：加瀬
2008/5/18  18：12
7000系のVVVF化
乗務員の方と話す機会があり、7000系のVVVF化について興味深い話を伺いましたので報告します。

VVVF化改造自体は1週間ほどでできてしまうそうです。また、2両編成（7421F〜7424F）は改造してもあまりメリットがないらしく、チョッパのまま残るとのことでした。

http://plaza.rakuten.co.jp/greenliner455
投稿者：SUI-sui@管理人
2008/5/12  8：25
>>9040F
組成が完了すれば、近いうちに試運転が始まりますね。

>>クーラーの外された
おそらく6043F&6433Fの廃車体かと思われます。新車搬入を優先しますから、解体はしばらく後回しになるでしょうね。

>>平成生まれ
そうですね…。車齢的にはまだまだ走れるはずなのですが、省エネ推進のためにも仕方ないことなのでしょうね。非常に残念です…。
投稿者：Kunio
2008/5/11  23：23
今日若葉台車庫では9040Fがいました。その奥に6000系のクーラーがはずされた車体が見えました。6035F-6435Fなんでしょうか。
しかし、平成生まれの6000系まで廃車とは残念でなりませんね。7000系でももっと歳とった車輌はあるのに・・・

http://blog.livedoor.jp/oniku70/

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