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Last Update:2008/09/03

《全体案内》・・[京王線小ネタ]2件追加し、6月分を削除しました。・・・[お知らせ]車両紹介の削除を開始します。(7/1)7000系の車両紹介を削除しました。

京王線小ネタ

2008年9月3日更新
6414Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年9月3日更新
8030FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年9月1日更新
京王ニュースによりますと、9月14日（日）より、調布駅の橋上仮駅舎が使用開始となります。
2008年9月1日更新
9月6日（土）より、桜上水駅のエレベーターが使用開始となります。
2008年8月30日更新
8032FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
2008年9月13日、日車豊川工場から9000系（10両ｘ1本）が輸送されます。
2008年8月28日更新
6413Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
8026FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
8007FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月28日更新
8031Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月6日更新
6048F-6439Fが廃車となり、解体作業が始まっています。
2008年8月6日更新
6040Fの列番表示機がLED化されているのを確認しました。これにより幕表示タイプの列番表示が消滅しました。
2008年8月6日更新
7009Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年8月3日更新
9042Fが71Kより運用開始しました。
2008年7月31日更新
8025FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月24日更新
8006FがATC取り付けとその他諸改造を受け、運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月23日更新
7204Fが検査出場し、運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月18日更新
夏季安全輸送推進運動に伴い、8011F+8211Fと8021FにHMが取り付けられています。
2008年7月16日更新
8030Fが検査出場し運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月15日更新
8031FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月11日更新
6413F+9008Fの試運転がありました。
2008年7月11日更新
6034F-6434Fの解体作業が始まっています。
2008年7月11日更新
7022Fが更新入場したようです。
2008年7月10日更新
7202Fが運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月8日更新
7202Fの更新工事が終了したようです。
2008年7月8日更新
9008Fのクハ9708ドア乗降部に黄色いテープが張られているようです。
2008年7月1日更新
8024FがATC取り付け等諸改造を受け運用復帰しているのを確認しました。
2008年7月1日更新
7008Fが検査出場しました。

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2008/6/24

「桜上水駅橋上駅舎使用開始」　　ニュース

6月22日から桜上水駅の橋上駅舎が使用開始となりました。22日は多忙だったので、午後の授業が無い本日見てきました。
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まあ使用開始して間もないので綺麗なのは当たり前ですが…駅舎は国領や布田のような仮橋上駅舎でした。

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ICカード専用改札です。桜上水は2機設置されています。渋谷駅にある改造型ではなく新型です。

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ホームの時計です。このタイプが設置されていました。

写真を載せるのはこれくらいにしますが、橋上化しただけあって、上からの眺めはそこそこ良いものでした。また改札の外は南北の連絡通路なので、踏切が開かなくとも、歩行者はこの通路を使えばスムーズに行き来が出来るので、便利になったと思います。

ただ、京王が世田谷区と進めている「京王線沿線の街づくり」では、代田橋～仙川間の開かずの踏み切りによる地域の分断やそれに伴う渋滞などの解決策として、開かずの踏み切りを無くそうと言う運動が始まっています。

もちろん桜上水も「京王線沿線の街づくり」の対象になっているため、橋上駅舎も近いうちに潰すための仮駅舎にしたのではないかと思われます。
また立体化の初期の話では、道路を立体化するか、鉄道を立体化するかという話から始まったようですが、最近の地域の話を聞く限りでは、鉄道の立体化をする前提で話し合っているようです。しかし、京王線には明大前駅と言う難問があり、この駅を高架もしくは地下にした場合、周辺の代田橋駅や下高井戸駅に多大な影響が出てしまうと言う試算があります。

なので、現段階ではどういう形になるのかは決まっていないようです。

いずれにしろ、この桜上水の駅がどのようになるか注目していくとともに、世田谷区の街づくりにも注目していきたいと思います。

【関連記事】
桜上水駅改良工事近況（2008/06/14）
世田谷区　京王線沿線の街づくりを進めていきます

京王　桜上水　橋上駅舎

投稿者: SUI-sui@管理人

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：SUI-sui@管理人

2008/7/1 7：17

>>夕方のダイヤ
カワジーコさんが見た列車はほとんど9030ですね。本当に増えたことを実感します。

>>幕orフルカラーLED
私は8000系と言えば幕でしたが最近では慣れなのか、フルカラーLEDでも許せるようになりました。やはり交互表示が出来ることは魅力的だからだと私は思っています。しかし、幕も捨てがたいです。

投稿者：カワジーコ

2008/6/30 23：54

お久しぶりです今日はテストのため早く帰宅することが出来たので久しぶりに８０００系０番大の快速を見に行く事にしました。明大前で乗ったのは６１kの９０３９の急行橋本で橋本まで行き、橋本１５：５９の快速９０３６で１６：１５の急行新線新宿は９０３７で１６：１９の快速新宿は７０２２で１６：３５の急行新線新宿は９０３１で１６：４１の快速本八幡は６０４２－６０※※で１６：４５の急行新宿は私が予想していた８００３で１６：５５の急行は予想外の８００７でした。京王堀之内～南大沢のトンネルの中で８０００系の回送[１０両編成]を見ました。その後若葉台で９０３※[たぶん９０３３か９０３２]の回送表示を見ました。今日の急行橋本は９０３０と８０００が多かったなと思います。
ここで突然質問をします。８０００系はやはり幕のほうがいいですか、それともフルカラーのほうがいいですか？時間があったら答えを教えてください。ちなみに僕はもちろん幕の方がいいです。

投稿者：SUI-sui@管理人

2008/6/24 22：13

こちらこそいつもありがとうございます！

>>桜上水
確かに床の白さには驚きました！完成直後の駅舎に降り立つことがあまりなかった私としては良い体験でした。
ただこの記事でも書きましたように、駅舎の造りが仮橋上駅舎だった点が私は少々気になりました…。特にトイレやエスカレーター周りなどが見るからに簡単な造りでしたからね…。

まあ仮でも、駅舎がキレイで在り続けてくれるだけでも使う側からすれば気分が良いですからね！

長くなりましたがこのくらいにしておきます。

投稿者：加瀬

2008/6/24 21：53

翠の快速にコメントいただき、ありがとうございました。

今日は桜上水で一旦下車してみましたが、床が白すぎて、まぶしい印象を受けました。まだまだ"作りかけ"って感じですね。

駅がきれいになっていくのは利用者として気持ちがいいですね。

http://plaza.rakuten.co.jp/greenliner455/