今週月曜日に6046Fが朝
No.62に入り、その後(いつ、と言うのははっきりわからないですが…)は
No.54に入っています。
No.62運用とは、若葉台を朝早くに出て、早朝は相模原線の各停として運用し、8:00近くに新宿から京王八王子に向かい、その後折り返し高幡不動入庫になります。
No.54運用とは、桜上水を回送で出庫、まず新宿←→橋本をこなし、日中は高幡不動各停となり、夕方ラッシュは京王八王子や高尾山口まで走り、最後は新宿発最終若葉台行きとなり、到着後入庫します。
若葉台←→若葉台の良く出来た運用回しなのに、なぜか本日も行われていました。

↑この行先だけ見ると、休日も走っているのであまり違和感はありませんが、平日に本線各停として走っているのは、ちょっとした驚きです。
ちなみに冒頭で紹介した
No.62運用も
No.54運用も本来は8000系8両編成の運用です。
なぜ6030系8両が平日に本線各停運用に入っているのかが謎です。