黒茶爺のラジコン三昧

デカールを貼って、やっと完成です。



デカールを貼ると、それなりに様になったような気もします。(爆)



色はグリーメタリックですが、塗料はブルーメタリックとの偏光色です。
角度で色が変わりますが、ラリートゥアレグにはブルーメタリックが合いますね。
３年位前に塗って、放置されていたボディだったのですが。(汗)
ホイルベースもバッチリ合って、良い雰囲気と自画自賛ですが・・・・・(爆)

フロントのオーバーハングが殆ど無いので、ボディは割れ難いと思います。
フロントスカートを擦ってボディが割れるのが殆どですから。

金曜からまた九州ですが、あとは何を持っていこうかと。
ＤＢ０１Ｒ・ＢＲ５０・Ｅ−ＲＥＶＯ位が手っ取り早いかな。

さて、ラリーカーに改造中のレーザーＺＸ−５ですが。



こんな感じで、シャーシは一応は完成してます。
幅は取敢えずタミヤのレーストゥアレグに合わせてみました。
ボディに取付用の穴を開けて、デカール貼れば完成ですが。

このシャーシに使えるボディは、知る限りトゥアレグとシェビークーペのみです。
ホイルベース２７０ｍｍですから、探せばもっとあるかとは思いますけれど。

ホイルベース２８０ｍｍなら、シャーシはタミヤのカイエン用とかバギー用。
ボディは、他にレーシングランサーとか。

タミヤのカイエン用シャーシに比べて、安定してれば良いのですけれど。

やってはみたものの、ちょっと後悔もあります。
考えてみれば、自宅から７００ｋｍも離れた志賀島サーキット用です。
行く機会は年に数回か。近くで遊べるオフロードコースがあれば良いのですが。
現実的には、これをトラギーみたいにしたほうが良かったかもしれません。
簡単に元に戻せますし、暫くはこれで走らせてみようかと思います。
ま、ボケ防止のトレーニングと思えばそれで良いのですが。(爆)

京商のＥＰバギー、ＬＡＺＥＲ・ＺＸ−５をラリーカーに改造中。

ＴＦ−５はレーザーを基本にしているので、使えるパーツは多いはずです。
京商のサイトで、取説からパーツを拾って。
取敢えず注文したパーツは下記の通り。失敗もありますが。(汗)

ＴＦ００５Ｈ　　　カーボン入りサスアーム　　×２
ＴＦ００６−４　　ナックル＆ハブキャリア　　×１
ＴＦＷ００２　　　アルミリヤハブ　　　　　　×１
ＴＦ００７　　　　Ｆユニバーサル　　　　　　×２（１）
（ＴＦ０１０　　　　Ｒユニバーサル　　　　　×１)
ＴＦＷ００３　　　ハードアッパーロッド　　　×２
９７００８−１５　アジャストロッド１５ｍｍ　×１

注. カッコ付はカッコ内が正解です。ユニバは前後が違います。(汗)
ボールエンドとかボールは、手持ちの適当なパーツで。



早速、組みつけてみたのですが・・・・・・
タイヤとホイルはＨＰＩの２．２インチラリー用です。これで幅１９４ｍｍです。
これは、国内ではもう手に入らないかもしれません。
厚さ５ｍｍのヘックスで付けてますが、４ｍｍの方が良いかもしれません。



’３７シェビークーペのボディでは、フロントが僅かに幅が広すぎます。
バギー用前輪のホイルなら６ｍｍのヘックスで合いそうですが。
後輪はボディ幅が２１０ｍｍなので、ＴＦ−５Ｓのリヤハブで合うか？



ナックルは外側のベアリングが９×５×３ｍｍです。
後輪は内外１０×５×４ｍｍですから、ホイルシャフトが前輪用とは違いました。
前輪用の予備にはなりますが、後輪用を買ってこなくては。(汗)

リヤが組めてませんが、ショックが長過ぎるようです。
ショック内にスペーサーを入れて対処しようかと思いますが。

取敢えず、今日はここまで。

昨日今日と暇だったので、いろいろ修理とか改造を。

まずはレーザーのアンプとモーターを交換して。



モーターは５７００ｋｖから４６００ｋｖに交換。どちらもリポ3セルで使えますが５７００ｋｖはちょっと速過ぎですし、過負荷なのか熱を持ちます。写真はリポ２セルが載ってますが、これで練習用か狭いコース用にです。とは云え、ＥＰコースなら充分速いでしょうが。
アンプはマンバマックスプロで、新製品です。リポ６セルまで使えるようで、最大電流は１００Ａ位でしょうか。冷却ファンが追加になっています。あと、キャッスルリンクが必要になりました。付属はしてませんが、希望すれば無償で送ってくれるようです。日本まで送ってくれるのでしょうか？

ＤＢ０１Ｒを買ってしまい、これが良く走ります。
で、レーザーはラリーカーにする事に。ＴＦ−５の足回りが使えますから、即発注。
ホイルベース２７０ｍｍですから、ボディは、レーストゥアレグ・’３７シェビークーペ等が使えます。
使いたかった、シェビークーペのボディがやっと使えます。(爆)


先日購入した燃料の化身、スーパーレバントはちょっと不具合。



ドッグボーンのピンが折れてました。
ユニバーサルはＤＦ０３用ですが、３ｍｍほど長く付きませんでした。レーザー用の６８ｍｍが使えるかな？　あとで試してみようと思います。


キーンホークは、先日志賀島でフロントドッグボーンが紛失。ユニバーサルは買ってはあったのに付けていなかった。いい機会ですから、交換。


ジェネティックを引っ張り出して、ちょっと整備を。これはＪモーターで、改造は全くしてませんが。
カイエンは、あちこちビスが緩んでいる。プラパーツにタップビスですから、ビスが緩くなっています。何か考えないといけません。


この２日間、２８日の志賀島用の車ばかり弄って。(爆)
このうち、何台持っていくのか判りませんが、たまには整備をしておかないと。(汗)

福岡の相撲部屋に居たのだが、走らせるチャンスは今夜だけ。
ちゃんこで出てくる酒類は固辞して、８時半頃サーキットへ。

９時頃サーキットに着いて、走行の準備です。
送信機の充電をしてないので、まずは充電から。
昼にやっておけば良いのですが、相撲部屋に居てはちょっとまずい。（汗）

その隙に、先日不具合の出たカイエンを修理です。
修理といっても、ビスを打ち直しただけですが。（爆）

先日走らせて、オーバーパワーは判っているのですが、やはり走らせ難い。
ラリーコースで、４３００ｋｖでは速過ぎます。
下手糞は、技量に見合ったモーターを使うべきですね。
クローリング用のブラシレスがあったはずですから、それに交換してみようかと。
ブレーキが上手く使えませんから、ドラッグブレーキが得策かも。（汗）
ジャンプの殆ど無い、ここのラリーコース専用みたいですが。
最後の最後に走りがおかしいと思ったら、ドライブシャフトとデフカップが脱落。
幸いにも全員でパーツ探しして頂き、見つかりましたが。

ヨコモのＳＤ１２ＴＶが組みもせず放ってあるのですが、３８０モーターでちょうど良いかもしれません。これ用のブラシレスも買ってありますが、アンプが無い。（汗）
ラリーコースは狭いので、Ｍシャーシ等のサイズが会うような気がします。
ジェネティックのタイヤを替えて、車高を上げても良いのですが。

途中で、ＤＢ−０１Ｒをバギーコースで走らせてみました。
１／８コース用に組んでますから、勿論オーバーパワーです。
タミヤのバギータイヤはこのコースには合いません。柔らかいタイヤが良いようです。
それでもこの車が一番走り易かったでしょうか。
６９００ｋｖのリポ２セルですが、５７００ｋｖか４３００ｋｖでも充分？

キーンホークはフロントドライブシャフトが１本無いので、残りも外して２ＷＤで。
想像通り、全くダメでした。バランスが全く違うのでしょうか？
前後デフロックになってますから、デフを交換して。

次回、行くとしたら１１月２８日でしょうか。
ジェネティックはタイヤも揃っているし、モーターも５４０Ｊだったかな。
ラリーコースでは、この辺が一番走らせ易そうに思います。
レーザーはリポ２セルにすれば、バギーコースに良さそう。
タイヤはあるのだがホイルが無い。
買い物に行って、また変な物を買ってこなければ良いのですが。（爆）