昨日、鹿児島遠征用に燃料を買いに行ったのですが。
車に乗っかっていたのは燃料ではなく、こいつでした。(汗)
発売したばかりの、タミヤのスーパーレバンテです。
RTRですから、モーター・アンプ・受信機の交換だけで済まそうかと。
シャーシはこんな感じですが、ちょっと剛性が不足しているような。
結構、捩れが出ます。
RTRにしても、ここまでばらさないとモーター交換も出来ません。
ピニオンのバックラッシュの調整も同じです。
スパーシャフトの後がデフに差込式で、リヤデフを外すとピニオン調整がやり難い。
このセンターシャフトで大丈夫なのでしょうか?
カイエンよりはマシみたいですが、すぐ折れそうな気がします。
ブラシレスシステムは、マンバMAX5700kv。
バッテリーは、リポ3セルの4900mAで20Cのタイプ。
標準はBL8TにLi−Fe2セルor6セルパックですが。
シャーシ等がひ弱な感じですから、このモーターでもつのかちょっと心配です。
受信機は2.4Gに、タイヤは余っていたMT−2用を取敢えず。
お手軽に完成です。
志賀島ではパワーを持て余すでしょうから、クロステか喜入用です。
何かひ弱な感じですが、クロステで一発終了の予感も。(汗)