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    <title>黒茶爺のラジコン三昧</title>
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    <description>黒茶爺のラジコン三昧</description>
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    <title>レーザー・ラリー</title>
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    <description>デカールを貼って、やっと完成です。

[画像]

デカールを貼ると、それなりに様になったような気もします。(爆)

[画像]

色はグリーメタリックですが、塗料はブルーメタリックとの偏光色です。
角度で色が変わりますが、ラリートゥアレグにはブルーメタリックが合いますね。
３年位前に塗って、放置されていたボディだったのですが。(汗)
ホイルベースもバッチリ合って、良い雰囲気と自画自賛ですが・・・・・(爆)

フロントのオーバーハングが殆ど無いので、ボディは割れ難いと思います。
フロントスカートを擦ってボディが割れるの...</description>
    <dc:date>2009-11-25T21:54:00+09:00</dc:date>
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    <title>レーザー</title>
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    <description>さて、ラリーカーに改造中のレーザーＺＸ−５ですが。

[画像]

こんな感じで、シャーシは一応は完成してます。
幅は取敢えずタミヤのレーストゥアレグに合わせてみました。
ボディに取付用の穴を開けて、デカール貼れば完成ですが。

このシャーシに使えるボディは、知る限りトゥアレグとシェビークーペのみです。
ホイルベース２７０ｍｍですから、探せばもっとあるかとは思いますけれど。

ホイルベース２８０ｍｍなら、シャーシはタミヤのカイエン用とかバギー用。
ボディは、他にレーシングランサーとか。

タミヤのカイエン用シ...</description>
    <dc:date>2009-11-23T18:48:00+09:00</dc:date>
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    <title>レーザーをラリーカーに</title>
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    <description>京商のＥＰバギー、ＬＡＺＥＲ・ＺＸ−５をラリーカーに改造中。

ＴＦ−５はレーザーを基本にしているので、使えるパーツは多いはずです。
京商のサイトで、取説からパーツを拾って。
取敢えず注文したパーツは下記の通り。失敗もありますが。(汗)

ＴＦ００５Ｈ　　　カーボン入りサスアーム　　×２
ＴＦ００６−４　　ナックル＆ハブキャリア　　×１
ＴＦＷ００２　　　アルミリヤハブ　　　　　　×１
ＴＦ００７　　　　Ｆユニバーサル　　　　　　×２（１）
（ＴＦ０１０　　　　Ｒユニバーサル　　　　　×１)
ＴＦＷ００３...</description>
    <dc:date>2009-11-19T20:25:00+09:00</dc:date>
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    <title>いろいろ修理・改造</title>
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    <description>昨日今日と暇だったので、いろいろ修理とか改造を。

まずはレーザーのアンプとモーターを交換して。

[画像]

モーターは５７００ｋｖから４６００ｋｖに交換。どちらもリポ3セルで使えますが５７００ｋｖはちょっと速過ぎですし、過負荷なのか熱を持ちます。写真はリポ２セルが載ってますが、これで練習用か狭いコース用にです。とは云え、ＥＰコースなら充分速いでしょうが。
アンプはマンバマックスプロで、新製品です。リポ６セルまで使えるようで、最大電流は１００Ａ位でしょうか。冷却ファンが追加になっています。あと、キャ...</description>
    <dc:date>2009-11-15T00:20:00+09:00</dc:date>
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    <title>志賀島サーキット</title>
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    <description>福岡の相撲部屋に居たのだが、走らせるチャンスは今夜だけ。
ちゃんこで出てくる酒類は固辞して、８時半頃サーキットへ。

９時頃サーキットに着いて、走行の準備です。
送信機の充電をしてないので、まずは充電から。
昼にやっておけば良いのですが、相撲部屋に居てはちょっとまずい。（汗）

その隙に、先日不具合の出たカイエンを修理です。
修理といっても、ビスを打ち直しただけですが。（爆）

先日走らせて、オーバーパワーは判っているのですが、やはり走らせ難い。
ラリーコースで、４３００ｋｖでは速過ぎます。
下手糞は、...</description>
    <dc:date>2009-11-07T00:22:00+09:00</dc:date>
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    <title>喜入走行会</title>
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    <description>１日は生憎の雨で、クロステを断念して宮崎の友人に会いに。
２日はクロステを覗いてみたのですが、水溜りがあったりで走らせたくない。（汗）
３日は予定通り、喜入の広場で４人で走行会です。

１０時前に全員集合。
私は、インファーノＷＣ・スーパーレバント・ＤＢ−０１Ｒを走らせます。

インファーノは、先日Ｆ１サーキットでエンジン調整をして頂き、絶好調。
クロステで走らせたかったのですが、天気には勝てません。

スーパーレバンテは、予想通りタイヤが良くありません。
ＭＴ−２用のタイヤを付けていったのですが、ソロ...</description>
    <dc:date>2009-11-03T06:58:00+09:00</dc:date>
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    <title>志賀島サーキット</title>
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    <description>昨夜１１時に名古屋を出て、福岡にやってきました。
市内で所用を済ませ、あとは一目散にサーキットを目指して。
スタートは３時近くでしたが、終夜営業に近いサーキットですから。（爆）
夕方から５〜６人来るとの事ですから、暫くは貸切で遊べます。

最初は、ラリーコースをひたすらカイエンで遊びます。
ノバックのＳＳ４３００で、あまり走らないはずが意外と速い。
コースが狭い為でしょうが、パワーを持て余し四苦八苦です。
３パック走ったところで、リヤサスのネジが脱落。
先日と同じ所ですから、ネジがバカになっているので...</description>
    <dc:date>2009-10-31T20:44:00+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://navy.ap.teacup.com/kochamaru/269.html">
    <title>Ｓｕｐｅｒ　Ｌｅｖａｎｔ</title>
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    <description>昨日、鹿児島遠征用に燃料を買いに行ったのですが。
車に乗っかっていたのは燃料ではなく、こいつでした。（汗）

[画像]

発売したばかりの、タミヤのスーパーレバンテです。
ＲＴＲですから、モーター・アンプ・受信機の交換だけで済まそうかと。

[画像]

シャーシはこんな感じですが、ちょっと剛性が不足しているような。
結構、捩れが出ます。

[画像]

ＲＴＲにしても、ここまでばらさないとモーター交換も出来ません。
ピニオンのバックラッシュの調整も同じです。
スパーシャフトの後がデフに差込式で、リヤデフを外すとピニオ...</description>
    <dc:date>2009-10-30T19:58:00+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://navy.ap.teacup.com/kochamaru/268.html">
    <title>海外通販のトラブル〓</title>
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    <description>７月に海外通販して、トラブルになった件の続報です。

今日、カード会社から連絡が来て、売上は取り消しになりました。
カード会社のアドバイスで、立替え払いすることも無くノーチャージでした。

経過から書きますが、
６月２１日、ＷＥＢ上で送料込＄５４９−を注文（在庫あり商品）。
６月２２日、カードチャージされる。
出荷連絡も無く、６月末から７月２０日頃まで何度かメールするが音信不通。
７月２３日、キャンセルを前提とした調査をカード会社に依頼。
（カードチャージから１ヶ月経過後、クレームを受けてくれます）
（...</description>
    <dc:date>2009-10-26T10:31:00+09:00</dc:date>
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    <title>ＤＢ−０１Ｒ</title>
    <link>http://navy.ap.teacup.com/kochamaru/267.html</link>
    <description>昨日、Ｆ１サーキットにちょっと寄ってインファのエンジン調整をして頂きました。
雨が降って、結局は走らせずに帰ってしまったので、今日こそはのつもりが。
何かしらバタバタして出そびれてしまった。
それならと、一昨日、衝動買いをしてしまったＤＢ−０１Ｒを組み始めました。

[画像]

モーターはマンバＭＡＸ６９００ｋｖにリポ２セルです。
６９００ｋｖですが、状況によって５７００ｋｖに替えるかもしれません。
その場合でも奥の３セルは積みませんよ。載るかどうか試しただけですが。（汗）
ベルト駆動ですから、パワーが...</description>
    <dc:date>2009-10-18T02:10:00+09:00</dc:date>
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