Look at the Big Lake from top of the hill

いろいろ試してみましたが、やはり、バッテリーに直結でアース線をとる方が、断然、パルスが減り、魚探への干渉が少ないことが分かりました
そこで、モーターハウジングの振動子ガードからアース線を伸ばし、リアのバッテリーまで持って行きました
見栄えも大切なので、しっかり加工しました
これでかなり改善できるはずです

エレキから出るパルスがどうやらローランスの魚探に干渉し、不具合を起こすことがあるようです
干渉するかどうかは、陸上でもテストできるようで、エレキ駆動時にラジオを近づけてノイズが出るようならＮＧです
以前から干渉気味だったエレキですが、試しにモーターハウジングからアースをとってみると、ノイズは消えました
はたしてこれで干渉はなくなるのでしょうか？

もうすぐパスポートオーナーになるＧ先生の愛車パジェロに牽引用のヒッチメンバーを取り付けました

とは言っても、工具を貸し出しただけで、ほとんど自分でやっていただきました
トレーラーにトラブルは付き物なので、配線やナットの付け位置はオーナーがよく理解して対応しないといけません
それには自ら作業するのが一番です

本日は夕方から、ちょこっと大阪へ出掛けて、学生時代の友人と遅い新年会を楽しんできました

滋賀県と違って、さすがに大阪は人通りが多く、人の流れに乗るのに苦労しました

結局、TE780ｖ用のブラシはどこのショップにもなく、オーバーホールして組み直すことになりました
週末まで時間がなく、本日も午後からは出かけるため、朝一番で作業開始です

まず、アマチュアの電極接点の研磨から始めて、シャフトシール等、10年以上使ってきたパッキン類は新品に交換、モーターハウジング内のスレッジをクリーナーで落としてからグリスアップして組み立てました



ヘッドの配線は全て熱収縮チューブでカバーし、ヘッド内のショートを避けました


上手く回ってくれるかちょっと心配でしたが、バッテリーに繋いで電源を入れると、ちゃんと元通り力強く回ってくれました　一安心