OoAGOSTINI〜週刊　大兄貴〜

何で？

ヤフーのニュースでは

小沢氏・民主党のバッシング記事＝産経・読売の記事ばかり。

その他のニュース＝毎日・時事通信の記事が大半。

インターネットも全てが公平ではとても、とてもありません。

正しい情報が知りたい方は

http://www.the-journal.jp/contents/kokkai/

とか

http://miyazakimanabu.com/

とかは如何でしょう。

本当に危険な『警察国家』になりつつあります。

欧米諸国からは、この国には司法と警察とマスコミの独立が無く北朝鮮並みと嘲笑されているみたいです。

それでもよければ、どうぞ御自由に。

私は本当に恐ろしくなってきた。

私一人で騒いでも全然仕方ないのは分っているので、

どこかへ亡命したい…

中国語で『頑張れ』は『加油』と言うそうです。

油を加える、イイ表現ですね。油がギットリとした中国料理を食べると元気が出ます。
頑張れます！



ようやくたどり着けました。秋田市内の中国料理店（中華料理ではない！）のレバニラ定食です。１２時前でも並んでいる『通』の店です。

今日写メールが届いたあ・な・た。アップ写真をプレゼント！



凄い！余計なものが入っていません。
モヤシとかタマネギとか、そんな駆け引き？一切なし！

レバーとニラだけ。

正に『加油！』ですね。
ちなみにレバーは臭み全くなし、ニラは一把くらい入っています。
味は…

最高！

（解説してもイイのですが、やはり食べに行って下さいね〜）
ニンニクもタップリ使っていたのに、食後あまり臭わないです。不思議。


こんな道もレバニラのお陰で大丈夫！


こいつは中国語で、
『花猫』
と言うそうです。

『鼻猫』ですね。。。

御無沙汰しておりました。あっという間に３月ですね！
もうすぐ春になりますね、心機一転、頑張るぞ。。？

さて、昭和初期においても少数ながら鉄道省の営業列車用に活躍していたのが『マッチ箱』と呼ばれる鉄道開業時から作られていた２軸客車です。
多くは譲渡または廃車となりましたが、車掌車（ヨ１・ヨ１５００）に改造されたものや救援車『エ』となり、戦後まで残った仲間も居ました。

Nゲージでもマッチ箱は多数製品化されていますが、フジモデルのキットは本格的な真鍮キットで種類も多くマニアックな秀作だと言えましょう。
ただ、このキットの難点は下回りが従来の市販貨車を使用する事でした。
なぜなら、２軸客車は板バネのスパンが長く（乗り心地重視）、しかも軸受けはシュー式（コレは昔の貨車も同じ）だからです。

そんな長年？の悩みを解決してくれる商品が遂に！
アルモデルさんの『木造２軸客車下まわりキット』です。
同社の木造２軸客車キット用ですが、小加工でフジモデルの２軸客車にも使えそうです。

早速、購入して試しに組んで見ました。

この状態までハンダはおろか接着剤も使っていません。
シュー式の軸受けを固定するのは接着剤を使いますが、嵌めあいが良く未使用でも落ちません。
車端部はフジモデルの車体に合わせるためカットしています。

車輪は鉄コレ用のプラ車輪。スポーク表現もありショートの心配もなし。

従来の市販２軸貨車使用の客車との比較。車高が落ちてイイ感じです。台枠部分はプラシートで表現する予定です。

オハ３１（オハ３２０００）との比較。実物もこの位の高さの違いがありますのでかなりイイ雰囲気。

カワイのワム３５００との比較。もう少しワムの方が高いと良いです。ワムの車高を0.5mm位上げると良いかも知れません。
それにしてもこの長いスパンの軸受けがしっくり来ます。カッコいい！！

車体を被せてみただけですので傾いています…本当は幅がもっと狭いと最高ですが、Nでは仕方が無いですね。

こんな凸凹編成もイイですね。

ではまた。

皆様遅くなりましたが、本年も宜しくお願い致します。
さて、こちらは毎日寒い日が続きまして外に出るも億劫なのですが、今日はちょいと暖かい日です。



これは私の今の愛車、平成４年式セドリックセダン（Y31）ブロアムVIPです。
（偶然ナンバーの末尾が31でした！）
ココのところ走る機会が全く無く、遂にバッテリーが上がってしまいました。

充電して使おうかと思いましたが、いつのものか分らず、今回は思い切って交換することにしました。勿論ヤフオクで最安値を探して…
で、付けたはイイがまた上がるのも嫌なので、カットスイッチなるものをコレもヤフオクで購入し装着してみました。



このようにバッテリーのマイナス端子に付けるだけです。１個５００円でした。



ON-OFFはこのダイヤルを回すだけ。
簡単ですね〜

今日はもう一つ作業。
実は購入時からボンネットダンパーがヘタっておりまして、最初は時々下がるだけでしたが今は全然駄目。作業しているとボンネットに挟まれます（つっかえ棒でも立てておけばイイのですが…）
部品を注文すべくディーラーへ行き、価格を確かめると…

高い！！！
…片方で5,800円だったかな？あまりのショックで記憶が飛んでいます。

もちろん断念。

ヤフオクも見ていましたが、中古品の価格は1,500円〜3,000円くらいとまちまち。しかも年式が経っていればスグに駄目になる可能性もあり、しばしチェックする日々。。

で、出てきました！平成９年式から取った部品、しかも驚きの低価格1,000円！

幸運にもこれを出品価格でゲット。取引もスムースで良かったヨカッタ。

早速付けましょう。
これも簡単です。
まずボンネットにつっかえ棒を立てる。



上下のネジを12mmのスパナで外せば取れます。（この時ワッシャを落とさないように注意。私は落としてしまいマグネットツールで探し10分のロスでした。）

そして、ボンネットを心持ち上げながら（頭で）付けるとネジがきちんと決まります。


ハイOK。

平成４年と９年で部品番号は同じでした。（多分昭和６３年〜平成２年の初期型もOKでしょう）



ボンネットの小さいダンパーとは言え、作りは真面目。高圧ガスが入っています。
しかし、コレ火中に放り込む人居るのかなあ…少なくとも「燃えないゴミ」ですが。


エンジンルームは購入した時から大変綺麗でした。さすが元公用車。

おまけ画像

別に街宣活動も軍歌も流してませんが、後ろのレガシーが怪しい…
（街宣車の運転手さんよりよっぽどゴツイ方が２名乗車していました）

今年は日本も世界もこれから起きる何かの前兆と言える大きな変化があった年でした。

私が住んでいる地方のトップニュースは、６月の大地震！

これは凄かったです。震源地の近くが勤務先でして、いきなり縦揺れでした。。

自宅から見える栗駒山も、ガケ崩れの大きな傷跡がハッキリと見えました。

矢印で示したところがガケ崩れです。６月１５日撮影。

まだ、避難所に居られる方も。。

もう、あれから半年以上経つのですね…

私個人的には、今年は様々な『別れ』があった年でした。特に、３月に１５年間一緒に暮らした猫の"うり"が長い闘病生活の末、天国へ旅立ったという大きな別れがありました。

うりは鯖トラのオスでした。２００７年１２月撮影。

また、仕事の面ではとてもキツかった。年が変わればキツさがなくなる訳では無いのだが、それにしても色んな事がありすぎて本当に大変な一年。
しかし、労の割には実が全く伴わず、疲れる一方でした。
その甲斐あってか、自分で裁量を有る程度任される事も。しかし実が無いのだから使う方に足下を見られている？？

来年は、今年の努力が実って欲しいなあ…
あと、来年の目標。４０歳になること。
？？？『普通に生きてりゃ自然になるじゃん』
と思われる方が殆どだと思いますが、実は私の父が３９で死んだものですから、結構プレッシャーなんですね〜

『別れ』だけではなかった。
『出会い』もありました。

特に、晩秋になって我家の家族に（また三毛猫）"うずら"が加わりました。

イチゴの縫いぐるみ（現在行方不明）をくわえる"うずら"です。
まさか喰った？

とまあ、全体的に低調だった年でした。タイガースも優勝を逃し憎き読売にペナントを取られるし。
あと最近、何だか模型をやってて近くが見えなくなってきたし（汗）

しかし、何故か食べ物運？だけはツイていました（？）
例えば今年の御馳走の最後から２番目を飾るクリスマス。
こんな感じでした。チョット自慢でスイマセン


豚スペアリブのシチュー（付け合せは芽キャベツ）とオードブルはテリーヌと紫キャベツとパプリカのサラダ。野菜は全て義父の畑で採れた有機野菜だそうです。


何故か２人暮らしなのにケーキも２つ。左がミルクレープ、右かマロンケーキです。

仕事柄役得なのです。勿論食べ切れませんので家内が実家へ持って行きました…

来年こそは給料上げてください…まともに賞与も欲しいです…休みも欲しいです…日曜に大した用でもないの電話しないで下さい…何故上司に説教しなきゃならんのですか…しっかりして下さい…ウソはつかないで。会社の為に…

皆様良いお年を！