Shiba@模型製作日誌

　腰上の製作に着手。


　ヒケを埋めたり、フィンのエッジを削って均一にしたり。


　先日作ったバルブの納まり具合を仮組みして確認。


　その上にヘッドカバー。


　腰下部と組み合わせると、エンジンの全容が。（仮組み中）


　こちらはキャブレターを取付けます。ここから先は可動ギミックのパーツが多くなるので手間が掛かりそうです。まぁ、ポチポチ進めて行きます。

↓台湾の企業ＣＭです。わずか３分ほどの長さですが、なかなか良い内容です。



　気に入ったのでｕｐしときます。

　結局、バルブステムは短くなる様に調整してヘッドが干渉しない位置に設定。


　この位置なら、バルブが交互に可動しても干渉しないはず。


　全てのステムの長さを調整し直して、ヘッドのパーツは完成。

（作業時間　18:00〜19:00）

＜＜息抜き　(-｡-)y-ﾟﾟﾟ"．｡o○＞＞

　ＹＯＵＴＵＢＥで見つけたオートバイのＰＶ。飛行機と絡めてのイメージが良い感じです。

　シリンダー上部のバルブ部分を組立て中。


　バルブはバネの伸縮で可動式。しかし、ここで問題が．．．。


　裏にしてみると、バルブヘッドがしっかり干渉してしまってます。バルブがもう少し上になる様にステムを短くすべきか？それともこのまま組み上げるのが正しいのか？


　完成写真を眺めながら、しばし悩むのでした．．．。

（作業時間　23:00〜0:00）

　エンジンの腰下部分の塗装を実施。使用したのはガイアカラーのブライトシルバー。


　ピストンにしてあったマスキングを取り外し。（ちなみにマスキングしたのは２０１０年８月）


　先に下地塗装済のバルブヘッドのパーツとキャブレターも塗装。

（作業時間　11:00〜12：30)

　バルブ部分のパーツの下地塗装を実施。光沢のあるシルバー仕上げにしたいので、ツヤあり黒で塗装しておきます。


　キックスターターのペダルも同色で塗装しておきます。

　昨日切り出したパーツのバリ取りを行なって仮組み。下地塗装済みのキャブレターも仮組みすると、こんな感じ。


　キャブレターの金色部分はキットのプラパーツから真鍮パイプに変更。

（作業時間　23:30〜0:15）

　４気筒エンジン模型の製作を再開。この１年、ネットで作例をチェックしていたのですが、今日現在までヒットする検索結果は見当たらず。そうなると、この製作ブログが唯一になってしまう？


　なにせ１年以上間を開けての再開なので、どこまで作っていたのだか．．．。まずはギア・チェンジペダルを。（画像中の小さい方のペダル。大きい方はキックスターターペダル。）

　キャブホルダーのパーツはランナーから切り出したのみの状態です。実車だと、この部分↓。


（作業時間　23:40〜0:20）

ＰＳ．気になった記事⇒「乗れるロボット」が現実に、全長4mの鉄製ロボットが制作進行中

　鉄製ロボットもスゴいけど、ロボットを制御するＯＳのプログラマーもスゴすぎる！現代のテム・レイか！？