今日も新型アクセラの試乗に行ってきた
今回は予定通り2000cc(他店舗から借りてるらしい)
新担当の女性Nさん(4月に大学出たばっかりの新人さん)を隣に乗せて試乗コースへ
目的は、前回分からんかったi-stopの動作確認がメイン
あとは2000ccの走り心地がどんなもんかってなトコ
ていうか、キーレスのアクセラってのを運転するのが初めてやったんで
ちょっとドキドキ

パドルシフトが付いてるタイプやったけど、自分的には邪魔くさい(笑)
シフトレバーでアップダウンしてる方がMT感覚でいい気がするんやけど
とりあえず、先週と同じコースを走ってみたが、何回か信号にひっかった
その度にブレーキ踏むとタコメーターも0になる・・・これがi-stop
これがエコなんかどうかはよく分からんが(-_-;)
スタートでブレーキを戻すと、一瞬タイムラグの後
軽くガクッてなってエンジンがかかる
これでも、他社の車の半分くらいの時間なんだって
元々わりと静かなエンジンなんで、止まってんのか動いてんのかようわからんのやけど(笑)
平地を普通に走ってるだけなんで、町中を走るなら1500ccでも十分やけど
アップダウンのある道とか走る時は2000ccがいいなぁなんて話をしてたら
Nさんが「もし良かったら、コース以外でもどこかアップダウンのある道を走られても結構ですよ」なんて言うんで、それじゃあっとばかりに急勾配のある道へ
あの辺りで急勾配と言えば、桃山の六角堂の上り坂でしょ?ってわけで
しっかりアクセル踏み込んで上っていった
まぁ実際は先行車もいたし人も歩いてたからそんなにスピードは出てないけど(笑)
それでもやっぱパワーは申し分ないな〜
頂上まで上ったら、おとなしくバックすればいいものを
調子こいて六角堂の横をすり抜けてみた 試乗車で(爆
前乗ってたインプレッサでも、今乗ってるアクセラでも何度も通ってるし
おそらくウチのアクスポとサイズ的に大きな差はないだろうから行けるとは思ってたけど、途中で跳ねた石か何かが左の側面にコツッと当たった音を聞いた時は一瞬ヒヤッとした
すかさずNさんが「大丈夫です大丈夫です


」って言うんでキズがあったらNさんのせいにしようと心に決めてなんとか駆け抜けた
変電所の横で離合したりしながらどうにか店に戻り、車降りて速攻で左側見たけど、キズは見当たらなくて一安心(笑)
ちなみにDラーに行く前に、近所の親戚の家に寄って
整備士の従兄と、こないだヤフオクで落札した物を開梱してチェック
入ってた箱がバカでかくて置くトコ無かったんで、荷物着いてすぐ従兄に軽トラで引き取りに来てもらってたんやけど
中身はというと中古のMSアクセラのリアバンパー(トゥルーレッド?)一式
たまたまこないだ見積だけ取ってて、ボーナスが出たら付けようかと思ってたんやけど、そんな滅多にお目にかかれんレアなアイテムがたまたま格安でヤフオクに出てたんで、とりあえずポチッとやってみたわけだ
目立つようなキズもないし、一通り必要なパーツとかは揃ってるみたいなんで、色塗り直してから取付予定
さてどうなることやら・・・

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