脳外倉庫

金正日の国葬が平壌の中心で行われた。
葬送のパレードが市内の主な場所、およそ４０ｋｍの道のりを、３時間かけてめぐった。
雪のふる中、金正恩が車のミラーを素手で掴み、一緒に歩く姿も見られた。周りは、チャン・ソンテクら正恩を支える党や軍の幹部が並んで、権力体制を示す場ともなっている。
その沿道には、平壌市民が並び、車列が通ると、みな「あああ〜」と泣き叫んで飛び出そうとする姿が紹介されていた。
これは死去を報道した特別放送を見た市民が突然叫びだす場面や、安置されていた遺体へ向けて泣き叫ぶ場面などでも登場している。
今回の沿道のシーンでは、後ろの方では黙ってみているだけの人も結構写っており、死去の報道番組を見る市民の場面でも、まるで監督から「スタート！」と声がかかったかのように突然泣き叫ぶなど、いかにもわざとらしい場面ばかりなので、あれは演技では、という疑問を呈する日本の番組も多かったわけだけども、

あらためて疑問を呈するまでもなく、基本、これは演技だ。

ひとつには、儒教の国の習慣として、哭礼というのがあるため。
哭礼とは葬儀の時に大げさに泣き叫ぶ儀礼のこと。古書にも出てくるからかなり古い時代からあるらしい。
中国や台湾でももちろんあり、泣き屋とか泣きおばさんなる専門家が呼ばれていくこともある。韓国でも、最近あった海上警察の警察官殉職のニュースとかで、大声で泣き叫ぶ遺族が出てきた。
もちろん、悲しくてそうしているところもあるだろうが、大げさに泣き叫ぶことをアピールする意味合いもある。
そうすることで、亡くなった人の権威を高めるわけだから。
泣く人の数や態度がそのままバロメーターになるわけでもないけど、死んでも誰も泣かないんじゃ、別の意味で哀しすぎる。おそらくそういうところから儀式化、習慣化していったのだろう。

北朝鮮の場合は、市民にこれだけ慕われていた、という宣伝も兼ねているから、泣き叫ばない人が、職場を追われたり、といったこともあるらしい。
一方で、権力者はそういうことはしないようだ。
古代中国でも、三国時代の曹操の息子の曹丕が父の死で哭礼をしたところ、司馬孚（司馬懿の弟）から帝王に小人の礼儀は必要ないと戒められたとか（もっとも曹操・曹丕の時代は儒教的な観念が薄かったのもある）。今回も金正恩は涙を拭ってはいたが、泣き叫んではいない。
ようするに、金王朝の権力の立場としても、中国以上に儒教の概念が強い朝鮮の習慣としても、わざとしているだけで、これで市民が金王朝を支持しているかどうかは別の話なのは言うまでもない。
庶民でも、キリスト教国や日本なんかは、遺族は耐え忍ぶ姿のほうが美徳のように捉えられているが、イスラム教のように派手に叫ぶところもある。
権力側がやらせるのは違和感ありまくりだけど、文化の違いという点は面白い。

労働組合の加入者数が、４７年ぶりに１０００万人を割った。
その最大の要因は、非正規労働者数が大幅に増加し、その人達が加入しない一方で、人口数の多い団塊の世代などの引退で組合員が減っているためだ。
しかし、報道や組合側の主張の中で、一つ大きな点を見落としている。
非正規労働者が組合に入らないことを理由にしているが、組織的に、あるいはシステム的に非正規労働者だから入らないのではない。
組合が、非正規労働者を救済しようとしないから、誰も入ろうとせず、そのような動きが生まれないのだ。派遣などの企業環境は関係ない。

今の組合がやっているのは、意味のない政治的活動以外では、組合に属する正社員のボーナスの確保や、ベースアップばかりで、言い方は悪いが、要するに自分たちの「金」を確保することばかりに血道を上げ、失業問題や低賃金問題には取り組まない。もちろん、企業の競争力に関する考えも持たない。
むしろ、非正規労働者の賃金をあげたら、そのしわ寄せは正社員にもたらされる。会社の経営も圧迫しかねないと考える。面倒な仕事は全部非正規労働者にやらせられるわけだから、非正規労働者の立場を改善させることに最も抵抗するのは正社員。すなわち組合。
そんな組合に労働者の環境改善という正義が存在しないのに、その構成数ばかりを問題にし、悪いのは非正規労働かのように主張している所が、組合の地位低下の象徴的な話である。

政府は、武器輸出３原則の緩和を決定することで、最終調整に入った。
その大きな理由は、兵器の共同開発。
コストが非常に高い兵器は、近年、一企業や一国では開発せず、複数の国家グループで共同開発し、開発国が優先的に導入するようになっている。これは、関連装備や弾薬などを共通化して、導入後の利便性を高めたり、コストを下げる狙いもある。
逆に、参加しない国は不利になる。
日本がこれまで共同開発を一部の例外を除いてして来なかったのは、それが輸出されて紛争国で使われることを問題にしたから。例外的になっているのは弾道ミサイル迎撃システム。これも色々批判を受けている。
しかし、この武器輸出３原則が大きな障害になってきたのが、次期主力戦闘機の選定。すでにＦ１５は老朽化が進み、故障や事故が相次いでいる上に、近年のロシアや中国の第５世代戦闘機開発の進捗で、対応が難しくなっている。いまだにＦ４なども使っており、Ｆ２も数が少ない上、こないだの震災で大きな被害を受けました。
国産では研究こそしているものの、開発をしていないため、海外から導入するしかありません。
日本は、米国が開発したＦ２２ラプターの導入を希望していました。しかしこれは、最新鋭で機密の塊のような機体。米国議会などでは、日本への輸出を問題視。日本の機密の甘さ、民主党政権の対米政策の不信から、さらに困難になりました。
そこで日本は、次の３機種の導入を検討。Ｆ３５ライトニング�U、スーパーホーネット、ユーロファイター。Ｆ３５は最新鋭の第５世代機で、Ｆ２２には劣るものの、ステルス性があり、優秀ですが、非常に高価で開発中なため配備も予定通りになるか微妙。
ＦＡ１８Ｅ／Ｆは海軍機ＦＡ−１８の改良版で、比較的大型の機体。最新鋭機に比べて安く、予算が限られている中では有利な機体。性能的には第４．５世代で、これから将来にわたって第５世代化しつつある各国の機体に比べると先々見劣りしていく。
ユーロファイターは、イギリス、イタリア、スペイン、ドイツが共同開発した第４．５世代機。しかもレーダー反射断面積が小さく、ステルス機能ではないがステルス性がある。しかもコストが安く、ライセンス生産を認め得ている。国内企業の技術導入や売上にとって都合がいい。
Ｆ３５やユーロファイターは共同開発機で、高度な機体ほど共同開発の重要性が問われます。
Ｆ３５を導入する方向で話は進んでいるわけですが、そのためにも、武器輸出３原則は都合が悪い。今後、他の兵器、武器も、同様のことがあるかもしれない。そこで緩和の方向へ検討が進んでいるわけだ。しかし、日本が武器を輸出したり、それが戦争に使われることには、現時点では抵抗を持つ人も多いだろうし、倫理上の問題もある。そういう意味では、完全に無くすわけにもいかないのが実情といったところだろう。

北朝鮮の朝鮮中央放送は、１７日に金正日総書記が視察に向かう列車内で倒れ、心筋梗塞で「殉職」したと発表した。
あわせて金正恩を「大将」ではなく「領導者」と称した。
金正日が金日成から継承したときは、父親が健在の間に用意周到に準備が進められ、徐々に「功績」を演出し、内部での権力確立のあと、海外にも公表した。
しかし今回、金正恩の後継者内定はごく最近で、そのための準備も非常に遅れている。
さしたる功績もなく、その功績として示そうとしたという説もある、「デノミ」は無残な失敗に終わり、「延坪島砲撃事件」は韓国との関係を悪化させた。極端に言えば、祖父の金日成を真似た髪型くらいしかネタがない。
金正日の妹金敬姫の婿のチャン・ソンテク（張成沢）らが周りを固めているようだが、異母兄で後継者ではなく見た目もいまいちだが、頻繁に外国で経済活動をし、メディアにもよく出てくるキム・ジョンナムの支援勢力もあると言われ、内部対立の可能性もある。
さらに崩壊寸前の経済状態は深刻で、実は国民の多くは、キム一族への忠誠心は殆ど無い、という見方もある。経験がなく、「経歴」もなく、若くて、能力も未知数の人間に、独裁政権が維持できるだろうか。シリアの２代目アサド政権が内戦状態になっているように、混乱が拡大し、そこに波及を恐れる中国が介入すれば、韓国と中国の対立も激化するおそれがある。
父親の枷が外れ、若い金正恩が、思い切った方針転換で、先軍政治ではなく、外交を重んじ、軍事にかけた金を経済回復や農業などに回す、当たり前の政治が出来るかどうかにかかっている。それが出来れば、国民は形だけでなく支持するし、周辺国との関係も改善するだろう。

日本政府は情報収集に努めているが、どうも後手後手に回っているような様子だ。
原子力施設などの警備を厳重にしているという情報も流れているから、自衛隊も在日米軍も警戒に入っているだろう。韓国軍はすでに非常警戒態勢に入っている。
きちんと対応出来なければ、半島での有事が発生した場合、日本も大きな影響をうけることになる。それと拉致問題についても同様だ。
ただ、指導者の死ということで、国葬などの行事が続くから、内部でどういう派閥や対立があろうと、すぐに有事になるとは考えにくい。

マイクロソフトの創業者の一人、ポール・アレン氏が、宇宙事業に取り組むことを発表した。
ストラトローンチシステムズという会社を設立し、宇宙船を国際宇宙ステーションまで往復させたり、宇宙観光事業に取り組むというもの。
バージングループがすでに宇宙事業を進めているが、それに比べると、こちらの事業規模はかなり大きい。
ストラトローンチの宇宙船は、バージンと同じ、母船となる大型機から空中発射するタイプだが、母船がジャンボのエンジン６基を備えた大型機で、その中央に宇宙船を搭載して空中へ上がる。ロケットも多段式のようだ。
民間宇宙事業は、観光だけでなく、輸送分野でも進んでいる。垂直式の大型多段式ロケットの開発も進んでいる。
日本ももっともっと政府が支援し、あるいは規制を廃止し、民間が自由に取り組めるようにしてもらいたい。
また、衛星やロケットの部品が軌道上に多数点在し、凶悪なスペースデブリと化している。
その対策も本気で考えるときに来ている。