「県政オンブズマン静岡～静岡県庁の光と闇～」　管理人のブログ

 
コメント投稿に当たっての注意： いつもご覧くださいましてありがとうございます。 投稿されたコメントについてですが、判断に迷うケースが多いので非公開を希望の方は投稿のつど文頭に「非公開希望」とお書きくださいますようお願いします。 なお、判断に迷う場合は投稿者の保護のため原則非公開としていますが、公開可なのにしばらくしても公開されない場合は追加の投稿で「前記公開可」としてください。 よろしくお願いします。 追記：行政批判的なコメントでメール欄にアドレスを入れてしまうと危険です。気付いたら非公開としておきますのでアドレス抜きで再コメントしてください。 追記：サイドメニューにメール形式での通報用フォームを追加しました。こちらは直接のやり取りとなるためメールアドレスを入れても安全です。

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非公開コメント・通報の取扱い

送信ミス防止及び非公開希望者の秘密保護のため非公開希望コメント・通報に関しての取り扱い方針等を以下のとおり定めました。（2014.2.14） 　１：受領確認のため内容に関わらず基本的に「了解しました」とコメントします。 　２：通報についても同様です。 　３：通報への対応については真相究明よりも通報者保護が優先されるため、モザイクアプローチでの通報者特定につながるとの危惧がある限り全部又は一部について対応しない、あるいは時期をずらすなどの対応になります。 　４：その恐れがないなど対応についての相互連絡・調整を希望の方は掲示板下部の管理人へのメールからお願いします。 HP移転に伴い上記取扱い１、２は行っていません。通報はこのブログではなく掲示板から行ってください。

投稿ガイドライン

掲示板及びブログへの投稿上の注意 ①荒らし目的の投稿等防止のため管理人確認後の表示となっております。何度も同じ内容で投稿しても無意味です。 ②1週間たっても表示されない場合は投稿内容に関して問題や疑義のあるケースと思われますので掲示板の方の「管理者へメール」にてお問い合わせください。 ③広告は原則禁止即削除。事実確認が困難なもの、質問もの、リンクもの等は2週間程度保留しておきますので一度メール願います。 ④なお、上記を含め、齟齬防止のため管理人との質疑はメールでのやり取りに限らさせていただいております。 ⑤加えて、荒らし等の悪意のあるメールとの区別の意味で、メールアドレスは、いわゆるフリーメールのものに対しては返信しません。

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過去ログ

紹介

世間に今日ほど役人の腐敗が問題視されていなかった１９９９年１２月、元自治省官僚の石川嘉延による県民不在の悪しき県政の姿に憤慨し、ホームページ「静岡県庁の光の闇」を開設。 主に裏金問題や空港問題を追求し、その他必要に応じて公文書開示請求、住民監査請求、公開質問を行うなど浄化に努めてきたが、残念ながらトップが代わっても官僚組織の腐敗は巧妙に隠されるばかり。 現在はネット上の活動の拠点を新HPのhttp://www.omb-shizu.sakura.ne.jpに移行。

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2009/8/31

「平成維新へ」　　
今回の政権交代はこれまでとは違う。
破れてなお、自民党はそれすら理解していないのではないか。
だから、また次があると思っているのだろうが、そんなものではない。
県政の政権交代とは意味もレベルも全然違うのだ。
投稿者: 闇奉行
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2009/8/30

「今日は尾道」　　日記
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今日は午前中が全国市民オンブズマン全国大会の２日目。たくさんのヒントをもらって終了しました。
この中で静岡県の川勝平太知事が情報公開ランキング１位を公約にしたことが紹介され、全国で唯一知事交際費を公開していない県だった静岡県がようやく公開に踏み切ったことが伝えられました。
私から見ればまだまだ隠していることがあるので大丈夫かいなと思うところですが、今日の政権交代と同じく、期待されていることは事実で、裏切らないでもらいたいものです。
投稿者: 闇奉行
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2009/8/29

「岡山」　　日記
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現在倉敷にいます。
今日は第16回全国市民オンブズマン大会が岡山で開催され1日目が終わりました。
なすべきことは多く、道のりは険しいことを再認識。
片山元知事の講演は聞き応えがありました。
投稿者: 闇奉行
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2009/8/27

「川勝敗れる。ＪＡＬ貫禄の継続協議持ち込み。」　　静岡空港
予想は裏切られることなく、トップ会談はＪＡＬ社長の貫禄勝ちだったようだ。
継続協議という事実上の搭乗率保証の継続に加え、何と今日の会談に合わせて、ＪＡＬが就航する路線すべてで機材を７６人乗りの機材に変更する（ＪＡＬのＨＰで今日付けでの正式決定を発表）という手を打ってきた。
今日の会談はこの報告の機会としてまんまと利用されたということだ。
結果として補償額は座席数が増える場合とは逆に減る見込みだが、一方で機材自体が小型化したことで着陸料は年間数千万円単位で減少。
県の需要見込みである国内線だけで１０６万人からはさらに大きく遠のくこととなった。
投稿者: 闇奉行
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2009/8/26

「成果やいかに、知事とＪＡＬ社長、明日会談」　　静岡空港
事実上の初の大仕事となる「ＪＡＬ］搭乗率保障の見直し。
明日行われるとのこと。
８月の稼ぎ時にもかかわらず福岡路線は７０％にも達せず赤字垂れ流しは止まらなかったようで、見直しは必至の情勢だ。
投稿者: 闇奉行
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2009/8/25

「県、空港利用者にさらなる税金投入を検討」　　静岡空港
呆れるばかりの聖域としての空港事業。
利用者４～５十万人程度のために本年度空港部予算年約５２億円http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/415.html、このうちの空港費約４５億円と、建設のために借りた県債の償還年間約２０億円の計６５億円を空港需要年間４０万人程度として算出すれば一人当たり（片道）１６，２５０円をも空港利用者に援助しながら経済効果も絵に描いた餅となている中、さらに県は、本来個人が保険加入すれば保障される「ダイバート」のリスクまでをも、県が補助する「ダイバート保険」を創設し援助しようとしていることが２４日に判明した。

限られた予算を何から優先して使っていくかを考えるとき、果たして個人旅行者、しかも静岡空港利用者に対してここまで税金を投入するのがまともな県政運営だろうか。
ＪＡＬに対する搭乗率保証に匹敵する悪政だ。
投稿者: 闇奉行
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2009/8/24

「もうすぐ９月」　　日記
８月も残すところあと１週間。
私は木曜日から遅れた夏休みを取るため８月の仕事はあと２日となりました。

さて、今日開かれた「富士山静岡空港利活用戦略本部」の第３回会議で川勝知事は、２７日予定の完全運用が困難になりかけていた事実を明らかにしたようです。
これは、伐採地点の周辺でササなどが伸びたためですが、またしても県職員が立ち木の時と同じでのんびり構え、結局報告を受けた知事が急きょ訪韓の前日の夜に地権者と会って道筋をつけぎりぎり国交省の検査に間に合ったというもの。
投稿者: 闇奉行
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2009/8/21

「インフル相談者急増と役所の縦割り」　　新型インフルエンザ
患者の急増、重症患者の発生などを受けてマスコミが取り上げた結果、保健所には再び相談電話が増えてきた。
ただし、前回の流行時から情報が断絶している人が多く、誤解が多い。
今は、新型インフルエンザであるか否かは原則として検査しないということを知らないのだ。
これは同じ県組織の中の所管外部署でも同じ。
「職員自身が新型インフルエンザと診断された場合は病気休暇」と取り扱うとの通知が出されたが、通常そんな診断は出ない。出るのは「インフルエンザA型」までだ。
投稿者: 闇奉行
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2009/8/19

「県民の生命よりも知事と語る会が重要？」　　日記
新型インフルエンザの「本格的な流行が既に始まったと考えていい」と、厚生労働省が新型インフルエンザの流行入り宣言をする中、現場では（行政だけでなく医療機関も）かなりの負担が生じている。
昨日も疲労の中深夜帰宅し、今日は仕事がたまっている中、残業禁止の日ということで帰宅したが、代わりに明日やることになるだけで意味がない決まり事。
それに加えて呆れるのが、来月管内で行われる「知事と語る会」なる住民代表と知事の意見交換会に出席する出先所長のための資料作りを９月２日までに作成せよという指示である。
投稿者: 闇奉行
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2009/8/17

「季節はずれのインフルエンザに参った」　　日記
週明けは恐ろしい。
土日に発覚した患者の情報が寄せられ予定外の対応に迫られるからだ。
今日はまたしても静岡に検査を依頼して帰ってきてから仕事。
おかげで、夕食は１１時過ぎだ。
明日も静岡に検査依頼に行くことに。下田から日帰りはかなりのロスだ。
季節はずれのインフルエンザ、しかも学校が休みの状況でこのような有様では９月以降どうなるのか・・・
投稿者: 闇奉行
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