「県政オンブズマン静岡〜静岡県庁の光と闇〜」　管理人のブログ

間もなく９月というのに、とにかく暑い。
今日は昼休みに情報公開審査会への意見書を出すため郵便局まで歩いたが、アスファルトの溶けたにおいがするくらいの暑さだった。
私は今週２日から来週の６日まで北陸地方を回ってくるため留守にするのでその前というと今日しかないと思ったのだが、むしろ先週の方が涼しかったような気も。

さて、間もなく８月も終わることから９月１日付けで６月から８月までの訪中実績について５月分に引き続き開示請求の予定だが、今日の意見書はそれに関連してのものだ。

以下は、さきに提出した私の異議申し立てに対する県知事の意見書である。（ちなみに、自治行政課関係分となっているのはすべての課に対して異議申立てを出すのも煩雑だったので、名宛人は同じ知事なので発送一覧の筆頭に掲載されていた課に対して異議申し立てをしたためである。もちろん過去の他課開示済分にこの申立ての効果は及ばないが、将来の開示に向かっては効果をもつのでそれで十分と判断したものである。）

東静岡駅で実物大のガンダム立像で集客中の「静岡ホビーフェア」が昨日までの３１日間で来場者５０万人を超えたという。
会場アンケートによればこのうち約６割が県外からの来客だそうで、約３０万人の来県者があったことになる計算だ。

沼津駅付近鉄道高架化事業について客観的かつ科学的見地から検証するための有識者会議の開催が決まった。

第１回は９月８日で予約制での公開だ。
月２回程度のペースで平成２３年春ごろをめどに答申してもらう計画だそうだが、わずか５、６回程度の会議で客観的かつ科学的見地から検証とは笑止。

これでは、役人の準備した資料を追認するだけで終わるだろう。
でたらめな予測と根拠を並べたてながらそれを見抜けなかった静岡空港需要予測等検討委員会と全く同じ構造が見え見えだ。

菅内閣を窮地に貶めるきっかけとなった消費税増税発言。
一方で、国民は消費税増税は将来的には不可避と悟っている現実。

情と理、これを隔てているのが、政治家と行政の緊張感のない財政運営だ。

都道府県知事を対象にしたアンケート（共同通信）で川勝ら２８人の知事が消費税増税に賛成したそうである。
理由は「社会保障をはじめとした国民生活に必須の行政サービスを安定的に抵抗していくため」ということであるが、やはり違和感を感じる。

昨日発表の４〜６月期ＧＤＰの伸びの大幅鈍化に次いで、今日は総務省から同期間の労働力調査が発表された。
バブル崩壊後に次ぐ高水準の（１年以上の）失業者数になっているという。

参院選時の多くの世論調査でも国民の関心のトップともなった景気・雇用問題に希望が見えない。

空港は４つの柱の一つだが医療・福祉は私のカラーではないと開き直る（http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/469.html）川勝県政。

最近は富士山と空港しか関心がない様子で、公務で富士登山をしたかと思えば、今度は公務でモンゴル出張だという。

臨時国会で何も決められず、何の方向性も見えず、日本政府は夏休み状態だ。
一方の静岡県も希望につながるニュースもなく、いつもの不祥事ニュースもなく穏やかな夏休み状態だ。

昨日夜９時ごろには県ＨＰに掲載されていなかった実績であるが、昨日付けの記者提供資料に今日掲載されていた。
毎日新聞には記事が載っていたので昨日中に提供したのだろうが、よく使う手であるが、かなり遅い時間での提供でニュースに間に合わせない策と読める。

実際実績は期待はずれなものだ。
今年７月の国内国際定期便チャーター便すべて含めての搭乗者総数は48,510人に対して、昨年同月の実績として発表された搭乗者総数は48,323人、一見するとわずかだが昨年を上回ったかのようだがそれは間違い。
というのも、昨年同期公表の実績では、「上海線は除く」と、月ごとの実績を発表していない路線があったからだ。（搭乗率だけは発表されており昨年7月の上海線の搭乗率は52.7％）
昨年7月の上海線の搭乗者数が本年7月全路線総実績の差である187人を下回るということはないので、実際は（新型インフルやリーマンショックがあったばかりか、ＦＤＡは7月23日の就航からわずか9日間の運行だった）昨年よりも空港利用者が少なく、目標80万人に早くも黄色信号がともっている事実が明らかになった。

海外定期便航空会社を直接補助金で支え（http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/611.html）、チャーター便には１席６千円のトンネル補助で支援（http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/503.html）、その他に空港利用者には３千円補助やバス運行・タクシー費用の補助など税金垂れ流しの空港。いずれも昨年の事業仕分けで糾弾されたが本年も事実上継続。税金ばらまき体質から抜け出す見込みも意思も見られないのが現実だ。

今日は例月どおりなら７月の空港利用実績が出るはずが、県ＨＰの記者提供資料に出ていない。
役人の体質から推測するに、思わしくない実績（不都合な真実）だったのではないかと思われる。
隠蔽体質から抜けきれない役人というのは役所にとって不都合な情報は後ろ向きに、役所にとって都合のいい情報は県民のニーズ無視でこれでもかと宣伝してくる。
視点が「県民のため」ではなく「県という役所組織のため」だから仕方ないが、先送りして得られるものなどないのにと思うのだがそうは考えないのが役人の役人らしさだ。

国内線搭乗率が過去最低となったことを報じた先月３日の朝日新聞では「７、８月は観光利用が増える「かき入れ時」。松井課長は「３７７６訪中団などもアピールし、夏の繁忙期には回復することを期待したい」としている。」と語られた役所の夢。毎年１０万人ずつアップをという知事の夢。そのスタートがどうだったかはあす以降に先送りだ。