「県政オンブズマン静岡〜静岡県庁の光と闇〜」　管理人のブログ

ホームページ本体の方は更新していますが、こちらの方がおろそかになってしまい、久しぶりの更新です。
今日は今朝の新聞各紙が取り上げていた静岡空港の運用時間延長のことと、あす県議会で採決が行われる新教育長人事について、感想を述べたいと思います。

まず、先ほどホームページの方に「平成２７年度予算　空港隣接地域賑わい空間創生事業費」を掲載しました。
これは、当初は開港から５年間の約束で騒音施設の空港を誘致した地元に特別な補助金を県が出すというもので、本来ならばこの３月で終了するはずのものでした。

ところが、来年度も引き続き、というよりもさらにパワーアップして、なんと６億円もの補助金を平成２７年度に予算に計上してきたのです。
さらに、この補助金、今度は１０年間続けるそうです。

そして、その口実に使われたのが、運用時間の延長です。
これまで、朝７時半から１３時間だったものを、朝７時から夜１０時までの１５時間にしようというものです。
ここで、補助金を継続して欲しい地元と、運用時間を延ばしたい県の思惑が一致したのです。
地元は、騒音だけもらうのはおかしい、金を、と要求し、結果６億円もの補助金で手が打たれたのです。
いわば、３６５日間の２時間延長を６億円で買ったようなものです。

百貨店が客からの要望があっても夜遅くまでやらないのは人件費や光熱費の増加に対して売り上げは伸びず採算に合わないからです。
空港は採算無視で良いのでしょうか。
運用時間延長にこれだけのお金をつぎ込むほどの公益性が認められるのでしょうか。
異常な状況としか見えません。

静岡空港利用者数（搭乗者数）の推移

（注）開港初年については月ごとの発表のなかった上海便各月推計データを加味した上で６か年を比較したグラフです。

最近、新聞・テレビなどで大きく広報宣伝している格安乗合タクシーによる静岡空港のアクセス改善。
これについては、片道１人1,500円で浜松市内と静岡空港を乗合タクシーで結ぶというもので、既に３月１日からの５日間で46人が利用し、200人程度の予約も入っているということです。
でも、この取組にどれだけのコストがかかっているのかは不明でした。
そこで、入手した予算調書から計算したところ、片道１人当たり6,400円の税金が投入されるという事業計画であることが判明しました。（これについては、ホームページの方で詳しく説明しています。）

さきほど「県政オンブズマン静岡　〜静岡県庁の光と闇〜」に論説「県施策における静岡空港の罪過」をUPしました。
県から平成27年度予算の観光・空港関係予算査定資料が届いたので、今後昨年同様これを個々に紹介する前に、その前提知識として皆さんに踏まえておいてほしい事実を書いたものです。
要旨は、空港の存在が県内誘客にとってアドバンテージとなっている訳ではなく、むしろ空港にこだわるあまりハンディキャップになっている現実を、空港のない山梨県との比較で検証したものです。（外国人延べ宿泊者数で、わずか3年で山梨県に大きく逆転されてしまいました）
訪日外国人数全体が増える中で、静岡空港における訪日外国人も増えているため、高揚した情緒的錯覚が起きている現状を、峻厳な現実として冷静に見つめてほしいという意図もあります。

すでにお知らせしたとおり、３月１日からブログのタイトルが変わりました。
今後は、活動記録等は基本的にホームページの方で紹介しますので、こちらのブログでは活動成果の要約や日々の諸事に対する感想など管理人のパーソナルなものが主体となります。（ただし、空港の月ごとの実績のみ継続してこちらに掲載します。）

久しぶりの更新となる今日は賀茂郡下の早桜の様子をご紹介します。
月初めは管内を巡回する仕事が多いのですが、今月は桜の開花と天気に恵まれました。
今日は南伊豆で、昼弁当を桜を見ながら外で食べましたが、日差しが暖かく心地よい日和でした。
以下に、今週撮影した河津町、東伊豆町、南伊豆町の各桜をUPします。
下流は葉桜ですが上流はまだ見頃ですので、時間があれば週末にでもお越しください。

＜河津町３月３日＞

ホームページ「静岡県庁の光と闇」（http://www2.ocn.ne.jp/~sizuoka1/index.html）は２０１５年３月１日に完全移転しました。
移転先は「県政オンブズマン静岡〜静岡県庁の光と闇〜」（http://www.omb-shizu.sakura.ne.jp）です。
これに伴い、このブログのタイトルを変更しております。
なお、旧ホームページ保存用のミラーサイトは「静岡県庁の光と闇」（http://hp1.cyberstation.ne.jp/shizuoka/）にあります。