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謎だ!虎だ!減量だ!OHaraのブログです
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投稿者:謎だ!OHara
>やじさんさん 
解説のページ紹介有難うございます。
スイッチマシン内蔵みたいな?!
直流2線式だとギャップの切方とか大変!
考えないでレイアウト出来るのは素晴らしいです。

>XINBOXさん
EF66ですか 60万あったら
比較にならないけど高級時計1個とか
なんかモノが溢れて管理しきれないので
嵩張らないモノがいいです。
投稿者:やじさん
こんばんは

ずいぶん前にメルクリンが傾いたという話は聞いてましたがついに潰れてしまったのですか?寂しいですね。

交流3線式はリバースの事に注意を払わなくてもいいというのを鉄道模型をかじりだしたときに本で読んで すごいもんだと感動した覚えあります。
ただ、そのせいで極性を変えるだけでは前後進切替が出来ないので機関車内のリレーで切り替えると言う記述だけがあって、どういうものかと不思議に思ってました。
今回、良い機会なので探してみたらいい解説がありました。こういう事だったのですね。
http://wsim.cs.ehime-u.ac.jp/~shimizu/motor-01/motor-01.html
投稿者:XINBOX(ジンボックス)
虎だ!さん、ども(^^)

メルクリンの倒産やLGBの倒産はショックですね。
Zゲージも無くなっちゃうだろうし、
LGBの蒸気機関車で買いたいのが
あったんですがね。

ところで、メルクリンのHOは交流3線式ですが、
前後進はどうやってやるのですか?

それと・・・
むさしのモデルのOJでEF66が出るんですが、
欲しいのですが・・・ 60万円!
まあ、その価値はあるのでしょうが、フルオペ6台分ですからね
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