大人のスローライフ・遊びに夢中（今はミニボート釣りですね）

　ついに2級小型船舶免許を取得しました。（本日合格発表）

　ここでは船舶免許の試験について流れをご紹介しておきます。

●身体検査
　先ず、試験会場に到着すると、入口付近で視力検査と問診です。
　「何か体に異常はありますか」　　「いいえ、ありません」
　視力検査して終了。（約1分）

●試験についての説明（約20分）
　試験会場では3人掛けのテーブルで受験します。隣の受験者とは問題が違うようで、
　カンニングはできないようです。

●9:20　　筆記試験開始
　開始30分経過するとできた人から退出しても良いとのこと。
　せっかくなので問題を２度こなして、最後の一人まで頑張りました。
　2級小型船舶は50問。時間的には十分余裕がありました。

●11:00　実技試験開始
　受験番号順に3名一組で実技試験の開始です。岡山会場では3艇での実技試験なので、
　遅い番号の人は14時頃からとなってました。

�@船体検査
　一人目はロープと舷のチェック。大変ポピュラーでYoutubeで見た内容です。
　二人目は係留ロープのチェック。まあ、これも分かり易いですね。
　さて、私は船灯とワイパーのチェック。

　一つ目のミス

　ワイパーゴムのチェック、船灯の割れチェックまでは良かったのですが、実際に稼働、点灯を
　するのを忘れてしまいました。　

にほんブログ村

　2馬エンジンも、ミニボートのはちはんも売却できました。

　いよいよ新艇の発注を行った。

　今回はホープボートのドルフィンシリーズのＤＳ１０２−Ｓ。

　これにサイドフロートと取り付ける予定。

　サイドフロートの装着費用が８０００円かかるとのことなので、自分で取り付けることにした。

　ドーリーはＡＦドーリーの１５０Ｌ。これも自分で取り付け。

　大丈夫かな？　左右均衡にできれば良いけど。

　３月２５日は北九州までボートを引き取りに行く予定です。



にほんブログ村

　馬力アップ大作戦の最終の大物。ミニボートを販売しています。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f208311057

　リトルボート社製のはちはん。　29�sという重量は腰に優しい、楽々カートップが
可能です。

　2016年4月に新艇で購入しました。

　よろしければご検討ください。

にほんブログ村

　2馬力エンジンをオークション出品しました。

　http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d221901831



にほんブログ村

　

　今日はボート免許取得に向けて実技講習。

　風も強い中、着岸が全くうまくいきません。成功率10％を切ってます。

　こんな難しいものとは思っていなかったので、とても落ち込んで帰ってきました。

　テストまであと一回の実技講習。


　フローターの件で進捗がありました。

　鬼にゴム棒のメーカーである、リトルボートの社長に聞くと「船検時にフローターの登録はしなくていいし、使用においては取り外し自由」　　とのこと。

　
　再度日本小型船舶機構に問い合わせてみると、「風船式」ですか？　　「固定式と勘違いしてました」　　「風船式の場合はいりません」　「船だけで船検とって、フローターあとづけＯＫです。」
　　とのことでした。

　さて、次なる問題は所有している「鬼にゴム棒」は直径が３００ｍｍ。ホープのフローターは直径が２５０ｍｍ。ホープは二人乗り時でも着水しないとのこと。　　「鬼にゴム棒」は着水するんだろうから、スピードロスが大きそう。


にほんブログ村

　直径30�pの「鬼にゴム棒」を舷高47cmに装着した場合、水面に接すると予測する。

その場合、当然スピードへの影響があるんだろうな〜。

　6馬力で20�q／hが一つのラインと書いてあるのを見たが、このフローターでどこまで

足を引っ張るのか？

　ネットでホープボートＤＳ−１０２Ｓはあまり出てこないし・・・

　こんな悩みもあり、未だボートの発注ができていない。

　やはりスピードよりも、安全性を重視すべきか！


　明日はボート免許の実技講習。



にほんブログ村

　



　今回の作戦の大きな変更点はボートサイズが大きくなること。

長さ3000ｍｍ　幅1380ｍｍ　　現在よりも長さで450�o　幅で240�o　のサイズアップ。

そのボートにフローター（鬼にゴム棒）を取り付けるかどうか？

ここで悩んでいます。

　フローターをつけたほうが安定するのは間違いないが、準備の問題、滑走中の抵抗の問題などを考えると、極力シンプルな方が良い。

　そこで日本小型船舶検査機構に電話で聞いてみた。

　船検登録の状況で乗るのが基本となるが、フローター付き、フローターなしの判断はユーザー次第。登録の状態で乗るのが基本。

　海上保安庁はどのような見解か？　　電話して聞いてみた。

　船検登録にないものがついていた場合、違法改造というとらえ方もある。まずは日本小型船舶検査機構に確認することになると思うが・・・　

　海保の方のアドバイスとして、船検登録した後に、フローターを付けたい場合、臨時検査は必要かと聞いてみてはどうかとのこと。

　フローターとフェンダーガード用のウキとの明確な違いはあるのか？

　フローターなしで登録して、実際に使用して安定感に不安を感じるようなら、臨時検査でフローターを登録するか？

　フローターを付けたほうが安全なのはわかってるんですが・・・



にほんブログ村

　ガレージへのボート吊り下げ用のウインチを取り付け。

　今まではボートを立ててガレージに保管していたけど、今度購入予定の
ボートは３０００ｍｍなので立てての保管は不可能。


手動式のウインチを取りつけて



この状態から、ボートにロープをかけて、ウインチで吊り上げます。



　今日はウインチを取りつけただけ。

にほんブログ村

　久しぶりにブログへの投稿です。

　現在は2馬力エンジンで2600ｍｍ長のＦＲＰボートですが・・・・

　息子も大きくなってきたし・・・・
　
　一人での釣行よりは、二人のほうが何かとラクチンだし・・・・

　安全面からみても、エンジンに馬力があったほうが良いし・・・

　船も広いほうが何かと便利だし・・・・・

　
そこで決断しました。

　二級船舶免許をとってボートとエンジンを新調する

　
　　2級船舶免許は3月19日に受験する予定。

　それまでにボートとエンジン、その他艤装などをして準備をしなくては。

　という事で、本日エンジンを発注しました。

　　トーハツの4サイクル6馬力　

　　http://www.tohatsu.co.jp/marine/product/4st/tabid/145/pdid/1100060/Default.aspx

　　5馬力と悩みましたが、重量は同じ。5馬力のフルスロットルが6馬力で80％のスロットルで
　行けるとのことでこれにした。

　　オルタネーター付きの奴もあるようだけど、バッテリーがあるからいらないし・・・

　

　　

にほんブログ村

　沖に出れなくても思わぬ高級魚入食い。

アコウを中心においしい魚ばかりでした。

https://youtu.be/OkV1YzUpqUA




にほんブログ村